über den Aſphalt. 321 
„» Unternehmung völlig in Stecken, da die Waare (wahr⸗ 
„ſcheinlich weil die zu beträchtliche Entfernung von den 
„Meerports die Lieferung derfelben zu koſtbar machte) 
» feinen Abgang mehr fand. Uebrigens mußte der ers 
» folgte Tod des von sEirinj nothwendig die Thätigfeie 
„der Unternehmung fchwächen. Seither begnügte man 
» fi, den Afphalt roh gu gewinnen und zu verfaufen, 
> welches aber nicht viel eintraͤgt. Unſre Maurer ges 
2 brauchen ihn zu Steinfurt, für Brunnen, Wafferleis 
"2 fungen u. d. 9. 
» Vor einigen Jahren fiengen neue Unternehmer an, 
„» diefe Mine in Hofnung mit dem Afphalt eine Lage 
» Steinfohlen zu finden, von neuem zu bearbeiten, ich 
» babe aber nichts von glücklihem Erfolg erfahren 
3, fünnen ; ich glaube, daß fie zu einer folchen Unternehs 
„» mung nicht reich genug geweſen find, ich habe vers 
„ nommen , daß Herr Doftor Düble von bier eine 
» Snaugural ; Differtation über diefen Aſphalt gefchtieben 
„habe, welche die chemifche Zergliederung deffelben ents 
» halt, er verfprach mir für Sie eine ſolche zu übers 
geben. 
® üi Profefior Meuron. 
Neufſchatel den 18. Augſtm. 
1787. 
Sin Valmont de Bomare Di&ionaire S. 452, und der Ency- 
clopedie unter dem Titel Afphalte finden Sie ein mehres 
res über diefen Gegenftand. Ich fuͤge alfo hier nur einen 
Auszug des oberwähnten Werkgens bey. 
Diefes europäifche, ſchweizerſche Erdpcch oder Aſphalt 
Cfagt der Derfaffer ,) wurde anfangs diefes Jahrhun⸗ 
derts im Jahr 1710, durch Eirinj im Fürftenthum Neuen⸗ 
burg entdecft. Valmont de Bomare behauptet in feinem 
Magaz.f. d. Naturk. Helvetiens. I. 3. * 
