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soin de placer sur l'axe de la roue un volant analogue h celui 

 des sonneries, ce qui amortit beaucoup le choc. 



Plusieurs pièces remarquables montrent que le principe de 

 Denison jouit d'une grande considération de l'autre côté du 

 détroit, principe qui consiste dans un décrochement très facile 

 des dents de la roue de repos et dans des impulsions stricte- 

 ment uniformes et indépendantes du rouage. Le frottement 

 qu'entraîne ce décrochement est si petit que ses effets sont 

 inappréciables dans les horloges de grandes dimensions ; à tel 

 point qu'on peut doubler le poids moteur de ces horloges sans 

 que l'amplitude de l'oscillation du pendule en soit augmentée 

 d'une façon sensible. On sait, au contraire, qu'avec un échap- 

 pement à repos ordinaire , la plus légère différence dans le 

 poids moteur produit une importante variation dans l'arc 

 décrit par le pendule. 



Afin de réduire encore davantage le frottement lors du 

 décrochement dans les échappements de gravité, frottement 

 qui est la seule circonstance dans laquelle les irrégularités 

 du rouage puissent réagir sur le pendule, le docteur James 

 Clark a imaginé une disposition extrêmement délicate et qui 

 se trouve réalisée dans un régulateur qui forme une des pièces 

 les plus remarquables de l'exposition de MM. Dent et C'^, 

 de Londres. 



Voici, aussi brièvement que possible, en quoi consiste l'in- 

 vention du docteur Clark, représentée pi. I, fig. 1 et 2 : 



La roue d'échappement a six bras rayonnants B B pour les 

 repos, et trois chevilles c c pour écarter les détentes à poids 

 ou de gravité D D. Seulement , au lieu de s'effectuer sur les- 

 dites détentes comme dans l'échappement de Denison, le repos 

 a lieu sur la surface cylindrique d'un petit rouleau d'acier R, 

 espèce de détente à pivots munie d'encoches et que le pendule 

 fait tourner sur son axe à l'aide d'une petite fourchette /" qui le 

 relie à ladite détente. Chaque dent de la roue de repos sé- 

 journe sur la surface du rouleau R, jusqu'à ce que le mouve- 

 ment de rotation de ce dernier lui amène une encoche qui lui 



