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des horlogers de premier choix pour l'achevage et surtout 

 pour le réglage. Le talent de ces ouvriers d'élite offre néan- 

 moins des nuances sensibles , ce qui apporte des différences 

 assez notables dans la qualité, et, par suite, dans le prix de 

 vente des chronomètres. C'est ainsi que les plus ordinaii-es 

 sont offerts aux prix de 500 à 600 francs , mais les pièces de 

 choix sont généralement payées de 1,000 à 1,200 francs. 



La méthode de la division du travail n'est pas, sous ce 

 rapport, aussi largement appliquée en France qu'en Angle- 

 terre ; en sorte que , malgré de louables efforts , la production 

 française est très limitée et n'est évaluée approximativement 

 qu'au sixième de la production anglaise. Ce serait environ 

 deux cents chronomètres qui se construiraient annuellement 

 chez nous , ce qui explique pourquoi tous les ports sont en- 

 combrés des produits anglais. 



Mais, malgré ce chiffre restreint, il est établi que ce n'est 

 qu'en Angleterre et en France que la fabrication des chrono- 

 mètres de marine offre de l'importance, et si quelques artistes 

 des autres nations sont venus à l'Exposition avec des chrono- 

 mètres, il est facile d'en reconnaître l'origine en ce qui regarde 

 le gros œuvre ; toutefois , quelques-unes de ces pièces jjré- 

 sentent des dispositions partielles souvent ingénieuses et ré- 

 sultant des études particuUères des artistes qui les exposent. 



Les horlogers et savants qui ont exposé des chronomètres 

 de bord, ainsi que des perfectionnements ou des résultats de 

 recherches théoriques se rapportant à la même sorte d'horlo- 

 gerie, sont assez nombreux, et nous avons spécialement re- 

 marqué : 



France. — MM. 0. Dumas, Scharf, Vissière, Bussard, 

 Jacob , Breguet , Rodanet , Henri Robert père et fils , 

 Delépine, Richard, Philipps, Rozé fils, Lecoq, Desfontaines, 

 Calame, J. 



Pays-Bas. — M. HoHvs^ii, à Amsterdam. 



Prusse. — M. Tiède , à Berlin. 



Autriche. — M. Weichert. 



