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1* Une remise à l'heure électrique (fig. 2) ; 



2° Une transmission électrique (fig. 3) ; 



3° Enfin, une transmission par ondulation de l'air (fig. 4). 



Le système de remise à l'heure a pour but l'unification de 

 l'heure dans les villes , en conservant les horloges existantes, 

 et cela à très peu de frais. Voici en quoi consiste ce système : 



Un courant électrique passe par une horloge type et par 

 toutes celles à régler. Sur la roue d'échappement de ces der- 

 nières est adapté un rochet dans lequel vient s'engager un 

 levier mis en mouvement par un électro-aimant ; et pour que 

 l'horloge type remette à l'heure plusieurs horloges une ou 

 deux fois par jour, il est nécessaire que celles-ci avancent de 

 5" cà 10" sur la première et même plus si l'on veut. Habituel- 

 lement, le courant électrique est coupé entre l'horloge type et 

 celles à régler. Cinq minutes environ avant le réglage, l'hor- 

 loge type ferme le circuit pour ce qui la concerne, tandis qu'il 

 reste encore ouvert dans les autres horloges; mais quelques 

 secondes avant l'heure du réglage, ces horloges complètent le 

 courant électrique, et alors leurs électro-aimants attirent sinml- 

 îanément leurs leviers lorsque les cadrans marque l'heure du 

 réglage, ou successivement selon la différence de marche de ces 

 horloges. La mise en activité des leviers a pour effet d'arrêter 

 les roues d'échappement, ce qui n'empêche pas les pendules 

 d'osciller. 



Dans ces conditions, toutes les horloges s'arrêteraient bien- 

 tôt si l'horloge type ne coupait le courant électrique en temps 

 opportun, c'est-à-dire lorsqu'il e'st l'heure exacte. Instantané- 

 ment toutes les roues d'échappement redeviennent libres et les 

 horloges réglées reprennent leur marche. Il est évident qu'un 

 courant électrique qui ne fonctionne qu'à de longs intervalles 

 ne doit exiger qu'une petite quantité d'électricité ; par suite, le 

 système de remise à l'heure en question ne doit donc occa- 

 sionner qu'une dépense insignifiante. 



Plusieurs horloges de la capitale sont réglées par ce système. 

 Ainsi les deux horloges à sonneries de quarts du lycée Bona- 



