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levier Q, est très petite (condition avantageuse, puisqu'elle 

 évite la variation dans le désengrènement qu'on a reproché 

 quelquefois au remontoir Lepaute) . 



» Supposons le bec a au fond de l'entaille du limaçon , le 

 balancier, qui bat 3,000 vibrations, fera une vibration pen- 

 dant laquelle le bec sera dégagé par le mouvement de l'axe 

 du chariot de remontoir; à ce moment le rouage devenu libre, 

 puisque le bec a qui le retenait est sorti de l'entaille, se met à 

 courir, et les nombres sont calculés de telle sorte quaprès 

 cinq vibrations le volant a fait trois tours. 



» De cette façon , les aiguilles ^marchent les 5/6 du temps, 

 et, par suite , leur mouvement n'ayant rien de rapide , on ne 

 voit plus de ces secousses comme il arrive dans les remontoirs 

 ordinaires, lesquels, devant parcourir souvent un quart de 

 minute pendant que le volant fait un demi-tour, élancent les 

 aiguilles d'une façon telle que l'appréciation exacte de l'heure 

 est impossible sur les grands cadrans. « 



Cette courte description fait suffisamment apprécier les 

 avantages du nouveau remontoir de M. Henri Lepaute; tou- 

 tefois ce remontoir présente encore les défauts communs à 

 presque tous les appareils de ce genre : 1° une certaine force 

 consommée pour dégager le volant V ; 2° ce dégagement qui 

 est permanent, puisque l'arrêt n'est jamais au repos, introduit 

 nécessairement une cause de variation; 3° la défectuosité de 

 l'engrenage de la roue R avec la lanterne, provenant d'une 

 pénétration des dents qui varie sans cesse. Il faut le recon- 

 naître pourtant, tous ces défauts sont très réduits dans le 

 remontoir de M. Henri Lepaute , en raison de la faible 

 rotation angulaire des divers mobiles qui le constituent. 



En ce qui concerne le reste de la construction de cette hor- 

 loge, on voit avec regret des pignons à lanterne entrer dans la 

 composition d'une pièce qui est considérée comme l'une des 

 mieux exécutées de l'horlogerie monumentale à l'Exposition. 

 Il n'y a que le rouage principal d'exposé ; les rouages de 

 sonnerie n'y figurent pas, mais on remarque une transmis- 



