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il peut marcher sans huile, tout en laissant au pendule une 

 grande liberté, conditions très favorables pour le réglage. 



A et B sont deux leviers respectivement mobiles autour des 

 axes et 0'. Chacun d'eux porte un bec articulé C, D : le pre- 

 mier sert à assurer le repos de la roue M, tandis que le second 

 sert à écarter périodiquement le levier B à l'aide de la rone 

 d'impulsion N. Les deux roues M et N sont solidaires et fixées 

 sur le même axe. D'après le sens de rotation de ces roues, les 

 diverses pièces de l'échappement sont dans les positions qu'elles 

 occupent lorsque le pendule exécute sa demi-oscillation vers 

 la gauche en étant complètement libre. Bientôt le pendule 

 revient vers sa position d'équilibre , la dépasse et atteint le 

 levier B qu'il écarte jusqu'à l'extrémité de son amplitude. 

 Pendant cet écartement, le bec D bascule par son propre poids 

 et prend une position plus inclinée. Le levier B agita son tour 

 sur le pendule et lui transmet une impulsion pendant une 

 partie de l'oscillation suivante; puis, à un certain moment de 

 sa course descendante, la vis V du levier B rencontre le levier 

 .1 et opère le décrochement de la dent X, ce qui laisse à la roue 

 sa liberté. Mais, au moment du décrochement, l'extrémité du 

 bec D se trouve placé en a, et c'est ce bec que la roue N remonte 

 jusqu'en b en écartant le levier fî jusqu'au prochain repos, qui 

 se fait par la rencontre de la dent X' avec le bec C revenu à sa 

 position d'équilibre par la buttée du levier A sur la vis V. 

 Ainsi le décrochement du repos et le remontage du levier B se 

 font pendant que le pendule achève de décrire l'arc supplé- 

 mentaire qui suit l'arc d'impulsion correspondant à la descente 

 du levier B. On voit aussi (]ue le levier d'impulsion B reste 

 écarté et arc-bouté sur la roue N jusqu'à ce que le pendule, 

 revenant toucher la fourchette, entraîne ce levier, lequel re- 

 descend avec le pendule et le pousse jusqu'au point où il y a 

 de nouveau décrochement du repos, et ainsi de suite. 



On reconnaît aisément que cet échappement fonctionne à la 

 manière des échappements de gravité dont nous avons déjà 

 parlé et avec lesquels il présente de nombreux points d'analogie. 



