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tion. Le principe de cet échappement, qui est à coup perdu , 

 consiste en un levier présentant à son extrémité un petit plan 

 incliné qui, par sa chute, agit directement sur le pendule en 

 communiquant, par son propre poids, une impulsion à un 

 rouleau, fixe ou mobile, établi sur la lige du pendule. 



La chute du levier agit eu même temps sur une détente qui 

 produit le déclanchement d'une roue à chevilles, dont la fonc- 

 tion est de remonter le levier pendant que le pendule achève 

 sa vibration directe et exécute sa vibration rétrograde. 



L'impulsion transmise est ici rigoureusement constante , 

 suivant l'inventeur, puisque c'est le poids du levier tombant 

 toujours de la même hauteur qui constitue la force impulsive 

 communiquée au pendule. En tous cas, cette force est indé- 

 pendante de la force motrice qui anime le rouage, car cette 

 dernière nest employée qu'à remonter le levier impulseur à 

 la position invariable d'où il tombe à chaque double oscilla- 

 tion. La force motrice du iDarillet, nécessairement variable, 

 ne se traduit que par des vitesses différentes dans le remontage 

 du levier, vitesses toujours suffisantes du reste pour que ce 

 remontage soit effectué dans le temps que le pendule exécute 

 librement les 7/8 de sa course ('). 



Une pendule construite avec un échappement dont nous 

 venons d'indiquer sommairement les fonctions, a été expéri- 

 mentée au Dépôt de la marine, où pendant une année elle a 

 constamment fourni une marche des plus belles. 



Soumis à la Société d'encouragement, réchappement Bosio 

 a été l'objet d'un rapport des plus favorables, et, dans sa séance 

 générale du 20 février 1867, ladite Société a décerné à l'in- 

 venteur une médaille de platine. 



[^') Un voit que c'est une idée analogue à celle de l'échappement de 

 M. P. Garnier (cité plus haut); seulement, dans l'échappement Bosio, 

 c'est le poids d'un levier qui, par sa chute, agit directement sur la tige 

 du pendule, tandis que dans celui de M. Garnier . c'est l'action d'un 

 contre-poids qui est transmise à cette tige à l'aide d'un ancre et d'une 

 l'ourchelte, comme dans les horloges ordinaires. 



