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néanmoins le cachet d'une grande invention, l'un des membres 

 d'une des plus nobles et des plus anciennes familles de notre 

 pays. 



C'était un début heureux et encourageant pour notre inven- 

 teur; mais l'ambition de M. de Jouffroy ne se bornait pas à 

 donner aux habitants de Baume-les-Dames le spectacle inté- 

 ressant d'une embarcation mise en mouvement par un pro- 

 cédé qui, en ce temps, paraissait tenir du prodige. Il voulait 

 utiliser sa découverte et en recueillir les avantages, tout en 

 rendant un grand service à son pays. 



Pour atteindre ce but, il fallait d'abord modifier l'appareil 

 moteur de façon à en rendi'e le mouvement continu, d'inter- 

 mittent qu'il était; ensuite construire un bateau de dimensions 

 et de force suffisantes pour affronter les grands fleuves et servir 

 au transport des voyageurs et des marchandises. 



La première condition se trouva remplie par la substitution 

 des roues à aubes aux rames articulées , et par l'addition d'un 

 cylindre accouplé à celui de la première machine. C'était, 

 sans tâtonnements et par une inspiration de génie mécanique, 

 la machine fixe de nos jours, avec ses deux corps de pompe, 

 son tiroir pour livrer passage à la vapeur et un réfrigérant 

 pour la condensation. 



C'est à Lyon que fut construit ce premier pyroscaphe, sur 

 les plans et d'après les dessins de Jouffroy : entreprise colos- 

 sale , eu égard aux ressources dont on disposait à cette époque 

 et aux difficultés qu'il fallait vaincre ! Les dimensions du ba- 

 teau étaient considérables; il mesurait 46 mètres de longueur, 

 4", 50 de largeur et jaugeait 300 tonneaux. 



Le monde savant se joignit à la foule des curieux pour 

 assister à l'inauguration de ce bateau à vapeur, qui remonta la 

 Saône de Lyon à l'île Barbe. Jamais expérience de cette nature 

 n'avait été vue dans cette grande cité, et la foule émerveillée, 

 encombrant les quais de la Saône, les ponts, les toits des mai- 

 sons', battait des mains, poussait des cris de joie et d'approba- 

 tion, en voyant cette grande embarcation se mouvoir sans le 



