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voie ferrée Dole-Auxonne-Dijon, en vertu de ladite conven- 

 tion. 



Il lui fut répondu d'Auxonne : « Il y a équivoque au sujet 

 de ce passage; il convient donc d'attendre l'ordre formel qui 

 a été demandé au ministre de la guerre français sur ce point 

 litigieux. » 



Le 18, demande réitérée du même major et à laquelle le 

 commandant Ghenot fit cette réponse : « L'article 4 de la 

 convention Favre-Bismarck paraît , en effet , accorder aux 

 troupes allemandes le libre passage du chemin de fer Dole- 

 Auxonne-Dijon; mais, comme une telle disposition annullede 

 fait la forteresse d'Auxonne, le devoir et l'honneur militaire 

 m'imposent l'obligation d'attendre la notification officielle de 

 la convention en question par le gouvernement français. 

 J'envoie un parlementaire avec une dépêche à Son Exe. le 

 général en chef Manteuffel et ma dépêche télégraphique au 

 ministre français à Bordeaux pour résoudre cette difficulté. — 

 Jusqu'à l'arrivée de la réponse demandée au ministre fran- 

 çais, la convention du 15 février Weckmar-Chenot sera ri- 

 goureusement observée par moi. » 



Le 20, nouvelle insistance ;, car c'est le procédé allemand 

 de ne point démordre d'une prétention et d'user jusqu'au vif 

 les limites placées entre l'astuce et la bonne foi dans les con- 

 ventions. 



On joignit les actes aux paroles ; car un détachement du 

 génie allemand fut amené par une locomotive jusqu'à la bi- 

 furcation près de Villers-les-Pots, et, lorsque le chef du dé- 

 tachement demanda le passage par Auxonne, on lui répon- 

 dit : « Ce passage ne peut être livré, et, d'ailleurs, le chemin 

 de fer est coupé jusqu'à mille mètres des deux côtés de la 

 place. » 



En présence de cette insistance plus caractérisée encore 

 qu'auparavant, le commandant d'Auxonne stimula la garni- 

 son placée sous ses ordres, censura la mollesse et l'indisci- 

 pline de quelques-uns par un ordre du jour énergique daté 



