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stant deux nouveaux éléments de la guerre, les voies ferrées 

 et les armes à longue portée, on a donc vu les Prussiens 

 barrer le passage à l'armée française, en deçà de Belfort, sur 

 les positions occupées jadis par César et par Arioviste. On les 

 a vus s'établir sur la Saône , entre Gray et Pesmes , exacte- 

 ment comme avait fait César au moment d'entrer en Séquanie. 

 Leurs batteries ont couronné l'antique champ de bataille des 

 Gaulois et des Romains, sur le mont Colombin. Pour gagner 

 les hauts plateaux du Jura en évitant Besançon, l'armée du 

 général Manteuffel suivit pas à pas l'itinéraire de Vercingé- 

 torix et de César, du mont Colombin jusqu'au Doubs, jus- 

 qu'aux dépressions du Lomont, jusqu'à Brâ de Pointvillers, 

 jusqu'à la sauvage Alaise où les Prussiens laissèrent momen- 

 tanément quelques centaines d'artilleurs. Puis, quand l'en- 

 nemi s'est assuré que le plateau d'Amancey est sans défen- 

 seurs, il fait marcher quatre jours durant, par cette contrée 

 d'où César défia jadis la Gaule entière et qui est son unique 

 moyen de passage, une longue bande de 40,000 hommes qui 

 va couper la retraite à Bourbaki. Cependant, à l'époque de 

 nos débats sur l'emplacement d'Alesia, un lieutenant-colonel 

 d'état-major, alors chef des travaux topographiques au minis- 

 tère de la guerre, faisait imprimer ces mots : « Alaise n'a 

 jamais été une position militaire ! » Quand donc cessera en 

 France cet usage do n'accorder aux militaires la liberté d'étu- 

 dier l'orographie que lorsqu'ils sont devenus généraux et 

 n'ont plus de jambes pour marcher ? 



» La proposition faite par M. Berthet mérite d'être acceptée. 

 Il est bon de relever exactement les tracés de la Levée de Jules 

 César et de la Grand' Vie, leur point de jonction, leur passage 

 sur le Doubs, les vestiges de castramétation qui les accom- 

 pagnent. Les chemins suivis en Gaule par César n'étaient 

 encore que des voies naturelles, comme celle qui, dans le bois 

 de la Teige, s'appelle les Chemins de Jules César et croise la 

 Levée du même nom. Quelques détails, tels que l'existence 

 d'une tête de pont fortifiée sur la rive gauche du Doubs , 



