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ment romain; personne no l'a écrit, que nous sachions du 

 moins. 



Nous continuerons l'interprétation des retranchements du 

 ring, en étudiant ce que pouvait se proposer Attila, lorsqu'il 

 le fonda peu après le passage de l'Argonne, et les vestiges 

 que l'on trouve aujourd'hui dans cette portion des Champs 

 catalauniques. Le côté d'attaque était face à Reims, ainsi que 

 nous l'avons démontré, et ce fut d'ailleurs par là qu'Aétius 

 arriva naturellement. Puisque nous ne pouvons procéder que 

 par hypothèses , conjectures, interprétations, avouons-le, et 

 ne livrons pas pour certitude ce qui n'est qu'une opinion. 

 Quelquefois une conjecture bien assise sur des faits positifs a 

 presque la valeur de la certitude, mais à la condition qu'elle 

 ne soit pas guindée , et que l'auteur, ne se permettant pas de 

 complaisances, procède avec une rigueur qui se rapproche 

 des procédés géométriques. Dans la prévision d'avoir face à 

 Reims une ligne de bataille aussi étendue (car elle avait 

 10 kilomètres de longueur) et aussi bien appuyée à ses deux 

 ailes, il était à craindre qu'une portion intermédiaire ne fût 

 enfoncée, malgré les réserves qui seraient placées en arrière 

 pour boucher les vides, malgré la qualité des troupes et la 

 présence du souverain lui-mome. Si la bataille est perdue sm' 

 la ligne de La Gheppe à Nantivet, Attila, par un changement 

 de front en arrière sur l'aile gauche, peut ressaisir la fortune 

 sur la rive gauche de la Noblette. Il lui faut donc des ou- 

 vrages qui protègent son passage de la rive droite sur la rive 

 gauche de ce ruisseau. Telle est l'interprétation qu'il convient 

 de donner aux ouvrages de Bussy et de Saint-Remi , qu'on 

 ne saurait suffisamment expliquer autrement. Serait-ce à tort 

 que nous voudrions honorer dans Attila la valeur tactique 



comme le talent du stratégiste ? Mais nos pères l'ont 



vaincu. 



Le tracé de l'ouvrage de Bussy peut se reconstruire par la 

 pensée d'après les reliefs qui existent encore : c'était une 

 immense tête de pont, composée d'une demi-lune elliptique 



