140 
Under de 3de efterfölgende Rækker af Forsög vare baade Banen og Sieden be- 
lagte med Frictionsstænger af Zink. Udvidelsen ved Frictionsvarmen blev maalt paa Banen. 
Forsôgs-Række Nr. 8. 
Den hele Belastning var 513 &. Middelfrictionen yar 120,7 &. 
Spherometret viste en Flytning 
Aste Forsøg 16,5 Grader enkelt Forsög 
Sdet gie 2. "AT 
Silla AD ET nn 
AR MO nn 
HE eons 160 ride 
Be A. — ner 
Summa 98,75 Grader, hvoraf 
Middeltal = 16,46 Sphærometergrader. 
Forsôgs-Række Nr. 9. 
Den hele Belastning var 353 &. En Frictionscurve blev beskrevet under Forsögene, 
og Middelkraften deraf udregnet; jeg fandt: ; 
Middelfrictionen — 75,9 #. 
Spherometergraderne, svarende til Udvidelsen af Frictionsstangen paa Banen, vare: 
iste Forsög 11,25 Grader enkelt Forsög. 
ieee ODS mer ED 
Sdie. AUS ae ee 
ie es pe 
See LOR Se oe 
Gio Die pme = 
ED Dr — 
Sie ee 
9de — 23,00 — dobbelt Forsög. 
Summa 109,12 Grader, hvoraf 
Middeltallet — 10,91 Grader. 
Forségs-Rekke Nr. 10. 
Hele Belastningen var 89 &. Tvende Frictionscurver bleve beskrevne,. udmaalte, 
og Middelkraften deraf udregnet for hver af de to Curver; disse vare: 
20,8 % 
24,0 „ 
44,8 %, hvoraf Middelfrictionen = 22,4 & 
Ved Maalningen af Udvidelsen med Sphærometret fandtes: 
