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pouvait en conclure que si la résistance produite par ce canal était plus grande que celle 

 existant actuellement, il passerait par heure, le vent et le courant étant les mêmes, un 

 volume d'eau moins considérable qu'auparavant à travers le port de Copenhague, et cela 

 quelle que fût la direction du courant. 



Comme on manquait alors de données précises sur les causes des mouvements de 

 l'eau dans le port de Copenhague et ses alentours, il était nécessaire, avant que je pusse 

 me prononcer avec certitude sur la question que j'avais à résoudre, d'entreprendre dans 

 différentes conditions une série d'observations sur les mouvements de l'eau dus à l'action 

 du veut, et les résultats de ces recherches furent pour moi d'une si grande clarté, qu'il 

 me devint ensuite facile de m'acquitter de ma tâche. 



Les observations furent faites 3 fois par jour, le matin, à midi et le soir, pendant 

 la dernière moitié du mois d'octobre 1858, et dans des circonstances assez favorables, car 

 cette période fut marquée par des vents variables, faibles et forts, qui provoquèrent dans 

 les parages dont il s'agit des courants et des hauteurs d'eau très caractéristiques. 



Je choisis mes points d'observation dans le Sund le long de la côte orientale d'Amack, 

 au fort des Trois-Couronnes (Trekroner) et à Dragør, le long de la côte occidentale d'Amack, 

 des Trois-Couronnes au Kongelund, et le long de la côte sélandaise, aux endroits suivants: 

 la douane de Copenhague, Gammelholm, Langebro, l'usine à gaz, Strandegaard et Uundinge 

 Strand, en rapportant partout les hauteurs de l'eau à la hauteur moyenne. 



Outre les hauteurs de l'eau dans tous ces points, j'observai en même temps autant 

 que possible les directions des courants, tandis que leurs vitesses ne furent mesurées qu'à 

 Dragør, dans le Sund, à Gammelholm et à Langebro, dans le port de Copenhague, et à 

 Strandegaard, dans le Kallebodstrand. 



Les résultats de ces observations sont consignés dans le tableau L Quelques-unes 

 des particularités les plus caractéristiques des courants, choisies parmi celles qui semblent 

 jeter le plus de clarté sur la question dont il s'agit ici, sont représentées sur le plan I, 

 qui renferme une carte des parages ci-dessus mentionnés et indique en même temps la 

 hauteur de l'eau, en partie dans le Sund, le long de la côte orientale d'Amack, en partie 

 dans le Kallebodstrand, le long de la côte occidentale d'Amack, et enûn le long de la côte 

 sélandaise, depuis les Trois-Couronnes jusqu'à Uundinge Strand, dans la baie de Kjoge. 



En examinant de plus près ces observations, on voit que les vents d'Est accumulent 

 l'eau dans la baie de Kjøge, de manière que son niveau s'élève uniformément dans la 

 direction du vent de la côte orientale d'Amack vers la côte sélandaise, et que ces vents 

 produisent un courant dirigé vers le Nord aussi bien dans le Sund que dans le port de 

 Copenhague. On voit en même temps que, lorsque le vent tourne de l'Est au Nord, la 

 vitesse du courant diminue, tandis que le niveau de l'eau dans la baie de Kjoge suit la 

 rotation du vent, et s'abaisse d'autant plus vers le Sud que le veut tourne davantage au 

 Nord. Les vents d'Ouest, au contraire, chassent l'eau de la baie de Kjoge, et l'accumulent 

 de l'Ouest à l'Est vers la côte suédoise, de manière que la mer est basse sur la côte 

 sélandaise et haute sur la côte orientale d'Amack , en même temps qu'ils produisent un 

 courant dirigé vers le Sud tant dans le Sund que dans le port de Copenhague. 



On arrive ainsi facilement à reconnaître comment la direction et la vitesse des 

 courants, à Copenhague, dépendent de la direction et de la force du vent. En effet, de 



