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pression barométrique et les vitesses du vent. J'ajouterai seulement que j'ai surtout choisi 

 ce mode de représentation parce qu'il présente ce grand avantage d'indiquer , à côté des 

 hauteurs de l'eau, des pressions de l'air et des vitesses du vent véritablement observées, 

 les valeurs probables de ces éléments aux heures pour lesquelles les observations directes 

 font défaut. 



Quant aux directions du vent, on les a indiquées de la manière ordinaire sur les 

 plans IV — Vil, qui en montrent la vitesse à l'aide de flèches qui volent avec le vent. 



A l'occasion de ces résultats, je dois regarder comme très regrettable qu'on ne 

 détermine qu'exceptionnellement par voie directe la vitesse ou la force du vent, et se con- 

 tente le plus souvent d'une appréciation d'après les 6 divisions de l'échelle météorologique; 

 car l'erreur à laquelle on s'expose ainsi dans la détermination de la vitesse du vent peut 

 souvent devenir si grande, qu'elle semble enlever presque toute leur valeur aux détermina- 

 tions météorologiques plus délicates des éléments, tels que le degré d'humidité, la tension 

 de la vapeur et la température, qui exercent une influence sur les courants atmosphériques. 



Cependant j'ai été assez heureux pour recevoir de la Société Royale des Sciences, à 

 Stockholm, un certain nombre de mesures de la pression du vent exécutées à la même 

 époque, et en comparant avec elles les déterminations de la force du vent faites d'après la 

 méthode météorologique ordinaire, je suis arrivé à ce résultat qu'on peut compter en 

 moyenne que chaque barbe de flèche de l'échelle météorologique , où la force du vent est 

 divisée en 6 degrés, correspond à peu près à une vitesse de vent de 15 pieds danois par 

 seconde, rapport qui m'a permis de donner la vitesse très approchée du vent dans chacun 

 des lieux d'observation, comme on le trouvera indiqué sur les plans IV — VII. 



Afin de pouvoir suivre plus sûrement le développement graduel de la tempête et 

 de l'inondation du 12—14 novembre 1872, j'ai jugé nécessaire de construire de 6 en 6 heures, 

 pendant ces trois jours, des cartes synoptiques pour toute l'Europe septentrionale et cen- 

 trale, et, pour plus de clarté, j'y ai ajouté une carte du temps le 13 novembre à 2 h. du 

 soir, heure à laquelle l'inondation avait à peu près atteint son maximum dans les eaux 

 danoises. On trouvera toutes ces cartes synoptiques représentées sur les plans VIII — XV. 



En examinant les isobares qui sont tracés sur ces cartes, on voit par leur situation 

 que, pendant la tempête, il s'était produit dans tout l'atmosphère une rupture extraordinaire 

 d'équilibre qui avait nécessairement pour conséquence un effort équivalent des masses d'air 

 pour le rétablir par de grands courants atmosphériques continus correspondant à la position 

 des isobares. Que ces courants puissants fussent précisément le résultat de la rupture 

 d'équilibre survenue dans l'atmosphère, cela découle clairement de la distribution des flèches 

 autour des trajectoires du vent que j'ai tracées sur les caries, lesquelles on peut, je crois, 

 sans erreur sensible, regarder comme indiquant la direction principale des dits courants. 

 En effet, en comparant ces trajectoires avec les directions observées du vent, que les flèches 

 indiquent, on trouve que l'écart entre les différentes directions du vent et la direction 

 moyenne ne dépasse pas en général ce qui peut être attribué à des erreurs d'observation, 

 provenant de ce que la direction et la force du vent ne sont déterminées que par une 

 appréciation. La signification que j'attribue à ces trajectoires est en outre confirmée par 

 les observations faites sur la fumée des grandes cheminées d'usine, lesquelles montrent 

 que, tandis que la direction du vent, dans le voisinage de la surface terrestre, oscille ton- 



