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sur les plans IV — VII. En transporlant plus tard les vitesses ainsi déterminées sur les 

 cartes synoptiques du nord de l'Europe, et en les introduisant dans les formules contenues 

 dans mon mémoire sur l'action du vent sur les courants de la mer, formules qui servent 

 à calculer les hauteurs auxquelles le vent peut soulever les eaux de la mer, je trouvai que 

 les hauteurs ainsi calculées concordaient assez exactement avec les hauteurs observées, les 

 différences étant d'ordinaire assez petites. Mais une comparaison plus attentive me permit 

 de constater que les premières étaient en général un peu plus petites que les secondes, 

 ce qui indiquait que la vitesse réelle du vent, correspondant à chaque barbe de flèche était 

 vraisemblablement un peu plus grande que 15 pieds par seconde. 



Je me proposai donc, à l'aide des soulèvements observés de la mer, de déterminer 

 la vitesse correspondante du vent qui a produit chacun de ces soulèvements, et ensuite, 

 pour chaque lieu d'observation, de calculer le rapport entre la vitesse V ainsi déterminée 

 et la vitesse V 1 , qui est indiquée sur les plans II — IV et basée sur l'hypothèse que chaque 

 barbe de flèche correspond à une vitesse de 15 pieds par seconde. En calculant ce 

 rapport [-y-\ pour 30 profds autour de la Baltique et du Cattégat, j'ai trouvé qu'il 

 était partout compris entre les limites 1,20 et 0,93, et que la moyenne de toutes ses 

 valeurs pouvait être représentée par f-^j = 1,07, d'où il suit qu'on trouvera la vitesse 

 réelle du vent au-dessus de la mer en augmentant de 7 °/o les vitesses marquées sur les 

 plans II — IV, ou, ce qui revient au même, en comptant la vitesse correspondant à chaque 

 barbe de flèche à raison de 16 pieds par seconde. 



Cette petite rectification dans la détermination de la vitesse du vent ayant eu pour 

 résultat, que les soulèvements calculés de l'eau, dans les mers dont il s'agit, semblent partout 

 coïncider parfaitement avec les soulèvements observés, j'ai porté ces vitesses ainsi rectifiées 

 sur les plans XVI — XXIII relatifs au nord de l'Europe, parce que je les considère comme 

 correspondant assez exactement aux vitesses réelles du vent, surtout au-dessus de la mer. 



Après avoir prouvé que le soulèvement des eaux de la Baltique est du à la tempête, 

 il me sera facile, à l'aide des lois exposées pag. 17 du mémoire mentionné plus haut, de 

 montrer comment, d'un moment à un autre, pendant la tempête, les eaux de cette mer ont 

 en allant ou en revenant traversé une série de profds convenablement choisis tracés d'une 

 côte à l'autre. En effet, au moyen des formules contenues dans ce mémoire, on peut cal- 

 culer, d'une part, le volume d'eau qui, à un instant donné, s'est écoulé dans le Cattégat 

 par le Sund, le Grand-Belt et le Petit-Belt, et, d'autre part, en déterminant en même temps 

 de combien le niveau de la mer s'est élevé, d'un moment à un autre, sur une aire quel- 

 conque de grandeur connue, le volume d'eau qui, entre les deux moments considérés 

 et, en conséquence, par seconde, s'est accumulé sous le niveau ascendant, limité par les 

 profds que l'eau traverse pour pénétrer dans l'aire ci -dessus mentionnée et en sortir. Si 

 l'on suppose maintenant que toute la Baltique ait été divisée, par une série de profils 1, 

 2, 3, 4 etc., en une série d'aires I, II, III, IV etc., et que, pour chacune de ces aires, on 

 ait déterminé le soulèvement de la mer qui s'y est produit par seconde, c'est-à-dire l'excès 

 du volume d'eau qui y a pénétré par seconde sur celui qui en est sorti dans le même 

 temps pour s'écouler dans le Cattégat, il est clair que si, à un moment quelconque, on 

 détermine le volume de la masse d'eau que les trois détroits (le Sund, le Grand-Belt et le 



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