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kämen. Daher wollen wir diese Seefahrten in ihrem wahren Lichte dar- 
stellen. 
„Man baute dazumal in Ochotzk die Schiffe auf die aller schlechteste 
Weise. Der Bau wurde entweder von einem Promyschlennik, der gar keinen 
Begriff in der Schiffsbaukunst hatte, oder von einem wenig wissenden Schiffer- 
lehrlinge ausgeführt. Das mit solchen Mitteln erbaute Schiff wird mit eben 
so mangelnden Kenntnissen beladen und bewaffnet. Zur Leitung desselben 
ist es darauf nöthig einen Schiffer zu suchen, und dazu gibt der Befehls- 
haber des Ochotzkischen Hafens für einige hundert Rubel irgend einen Steuer- 
mannslehrling, der weder Kenntnisse hat noch sonst von guter Aufführung 
ist; gewöhnlicher wählte man aber einen der Promyschlenniks, die einige 
Male auf den Inseln gewesen waren und die den Namen «CTapoBOsDKHBIC» 
erhielten, wohingegen Neulinge .Kasapn* genannt wurden. Die ganze Kunst 
eines solehen Schiffers besteht darin, dass er den Kompass kennt und den 
Cours bestimmen kann, um von einem Ufer zum andern zu gelangen, sowie 
dass er von ungefähr die Umrisse einer Insel im Gedächtnisse hat. Aus 
Ochotzk begibt er sich zuerst nach der Halbinsel Aamtschatka, längs wel- 
cher er, im Fall sein Schiff nieht schon an ihren Ufern zerschlagen wird, 
bis zum ersten Aurilischen Sunde schleicht. Irgend eine bezeichnende Stelle 
wahrnehmen heisst in ihrer Sprache epexBaturs Gepers» (das Ufer erha- 
schen). Um von den Aurilischen Ufern weiter zu gelangen suchen sie eine 
der aleutischen Inseln zu erhaschen und gehen so längs der ganzen Insel- 
kette, ohne das Ufer aus dem Gesichte zu verlieren, nach Unalaschka oder 
Kadjak, wohin das Schiff bestimmt war. In Sicht der aleutischen Inseln 
segeln heisst nach ihrer Terminologie «npo6mparbes mo 3a oropoAy (längs dem 
Zaune schleichen), weil diese Inseln so nahe an einander liegen, dass man 
sie kaum aus den Augen verlieren kann. 
„Das Schiff, das aus Ochotzk abfährt, gelangt niemals im selbigen 
Jahre nach Aadjak. Der Schiffer fürchtet länger als zum Anfange des 
September in See zu bleiben. Sobald dieser Monat beginnt und er ein Ufer 
wahrnimmt, so steuert er in einen Meerbusen oder in eine etwas geschützte 
Bucht, wählt daselbst ein weiches sandiges Ufer aus, zieht sein Fahrzeug 
auf dasselbe, baut Erdhütten für seine Leute und füttert sie bis zum Juli 
Monat des nächsten Jahres mit an Ort und Stelle gefangenen Thieren und 
Fischen. Von dieser Zeit beginnt nach seiner Berechnung ein gefahrloses 
Segeln, er zieht sein Schiff ins Wasser und begibt sich weiter. Es sind 
Beispiele vorgekommen, dass Schiffe, aus Ochotzk abgehend, erst im vierten 
Jahre auf Aadjak ankamen, weil sie nur kurze Zeit und nur mit günstigen 
