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mehr berührte. Als der Befehlshaber geweckt wurde, sagte man ihm, dass 
das Schiff auf dem Lande stehe. Da galt es nur den Ort zu erkennen, 
wo sie gestrandet, ob es Japan oder Amerika sei. Am andern Morgen wur- 
den sie jedoch von allen Zweifeln befreit, als ein russischer Soldat zu ihnen 
kam und sie in der Nähe von Dolscherjetsk (auf Kamtschatka) begrüsste. 
Ein Dritter liess, als sein Schiff bei Sturm sich dem Ufer näherte, 2 Anker 
fallen und fuhr mit allen seinen Leuten ans Land. Der Wind wandte sich 
darauf und trieb das Schiff in See; allein die Vorsehung, die gewöhnlich den 
Thoren besondern Schutz gewährt, brachte das Schiff nach einiger Zeit wie- 
der an dieselbe Küste, so dass die Leute ihre Reise fortsetzten konnten. 
„Das Ufer Aamtschatka's, welches damalige Seefahrer zu erhaschen 
suchten, war oft Zeuge ihrer Unkenntniss. Als ein Fahrzeug einst mit vollen 
Segeln ans Land kam, so wurden allerlei Mittel vorgeschlagen, um dasselbe 
wieder ins Wasser zu bekommen. Einige wollten es heraus warpen, andere 
mit Segeln befreien, bis endlich die Fluth es von selbst flott machte. 
„Das Schiff Orel, aus der Berings-Bai ( Jakhutháth) nach Kadjak ge- 
hend, ward von einem heftigen Windstosse auf die Seite gelegt. Der Führer 
desselben befand sich in der Kajüte und war nicht zu bewegen, aufs Ver- 
deck zu kommen, sondern las nur seine Gebete her und sagte: jetzt kann 
nur Gott helfen! Ein Promyschlennik, kühner als alle Andere, als er sah, 
dass Niemand sie vom Untergange retten wollte, löste die Schoten der Se- 
gel, und das Schiff erhob sich wieder. 
„Ähnliche Beispiele waren nicht selten. Diese neuen Argonauten, die 
sich nach einem andern Welttheil begaben, um ebenfalls Felle zu suchen, 
verdienen vielleicht mehr der Bewunderung als jene unter Jasow's Befehl, 
weil sie bei all ihrer Unkenntniss und sonstigen Mängeln einen weit länge- 
ren Raum durch ihnen unbekannte Meere zu durchschiffen hatten. Hiezu 
kann man noch den Mangel an hespekt legen, den die Untergebenen ihrem 
Befehlshaber zeigten, denn nicht selten geschah's, dass der Capitain von sei- 
nen eignen Leuten in seiner Kajüte geschlagen und gepeitscht wurde. Wenn 
z. B. lange kein Land sichtbar ward, so hielt man einen Rathschlag, in 
Folge dessen der Befehlshaber abgesetzt, oft in seine Kajüte eingesperrt 
und ein Anderer an seine Stelle gesetzt wurde.“ 
So weit Dawypow. 
Bis jetzt haben wir, die Entwickelung der russisch-amerikanischen Com- 
pagnie verfolgend, gesehen, wie es Baraxow ungeachtet so vieler Unglücks- 
fälle und Widerwärtigkeiten dennoch glückte, mit nur geringen Mitteln und 
einzig durch die Kraft seines Willens die Colonieen zu erweitern und da- 
