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stille hinderte uns mit Segeln, die ungeheuren Wellen wiederum durch Buxi- 
rung der Gefahr zu entgehen; sie führte uns dem Ufer stets näher, so dass 
wir bald mit blossem Auge deutlich die Vógel unterscheiden konnten, die 
auf den Ufersteinen sassen. Nach der Berechnung befanden wir uns einer 
Bucht gegenüber, deren südliche Spitze unter 49? und einigen Minuten der 
Breite belegen ist. Amerikanische Schiffe pflegen oft bei leisem Winde diese 
Bucht zu besuchen, bei Sturm aber und bei hohen Wellen würde man sich 
in dem Falle der gróssten Gefahr aussetzen. Der Untergang der Brigg schien 
unvermeidlich, wir mussten jede Minute auf den Tod in den Wellen gefasst 
sein, wenn nicht ein S. W. Wind die Hoffnung eróffnete uns vom Ufer zu 
entfernen. Zu unserer Freude fing er wirklich an zu wehen und hielt so 6 
Stunden lang an, bis er in Sturm überging. Wir hatten uns aber schon 
vom Ufer entfernt und lagen im Dreif. Als sich der Sturm gelegt hatte, 
wehten verschiedene Winde mit ungleicher Kraft; wir benutzten sie und ent- 
fernten uns nach Süden. 
Am 29sten October näherten wir uns bei gelindem Winde der Südküste 
der Insel Destruction, die unter 47? 33° belegen ist"). Zu unserem Un- 
glück fanden wir aber hier keinen Ankerplatz und mussten wiederum in See 
stechen. Kaum hatten wir uns aber 3 Meilen vom Ufer entfernt, als aber- 
mals Windstille uns demselben näher führte. Am 31° führte sie uns um 
2 Uhr Nachmittags der Nordseite der Insel vorbei in die Nähe einer langen 
Kette steinerner Riffe, die etwa nur eine halbe Meile vom festen Ufer ent- 
fernt lag. 
In dieser gefählichen Lage rief der Befehlshaber die ganze Besatzung 
zu Rath und beschloss in Folge dessen den Steinen vorbei ans Ufer zu hal- 
ten. Dieses glückte auch, wir gelangten aber dadurch in eine Region von 
Riffen, die unter dem Wasser lagen. Ein Anker ging in den Boden und 
bald darauf ein anderer, beide waren aber nicht im Stande das Schiff zu hal- 
ten, welches mehr und mehr ans Ufer getrieben wurde. Die zwei noch vor- 
räthigen Anker vermochten zwar dasselbe zu halten, allein in der Dämme- 
rung rissen zwei Taue, von den scharfen Steinen zernagt, um Mitternacht 
geschah dasselbe mit dem dritten, und als sich bald darauf ein starker S. ©. 
Wind erhoben hatte, verloren wir den vierten Anker. Da war zur Rettung 
des Schiffes und der Mannschaft kein anderes Mittel übrig, als sich zwischen 
den Steinen ins Meer zu begeben. Denselben Weg, den wir gekommen, 
erlaubte der Wind nicht zu machen, und so mussten wir einen neuen aufs 
*) VANCOUVERS Karte gibt die Breite auf 47° 38° an. 
