Beitrag zur Kenntniss der Schrammen in Finnland. 509 
Alle unsere Berge waren in der Urzeit geschliffen, geschrammt aber 
nur, wo grössere Felsblócke sie in ihrem Fortschreiten berührten. Woselbst 
sie gleich entblósst und nicht von Sand, Thon oder Wasser bedeckt wurden, 
da ward durch Einfluss der Athmosphäre ihre Oberfläche verwittert und fast 
jede Spur der Schleifung verwischt; nur wo sehr grobe Schrammen waren, 
erscheinen sie noch mehr oder weniger deutlich. Ganz anders stellt sich's 
heraus, wo die Berge beständig unter Wasser oder auch mit Sand oder Thon 
bedeckt waren. Es erscheint alsdann die Schleifung sehr deutlich, die 
Schrammen sind unverändert und der Berg zeigt keine Spuren der Verwit- 
terung an seiner Oberfläche. War das bedeckende Lager von Sand oder 
Thon müchtig genug, so entdeckt man noch in den Schrammen das weisse 
Pulver, welches stets entsteht, wenn Steine an einander gerieben werden. 
Obzwar wohl, wie ich schon vorhin aussprach, alle Berge in Finnland 
geschliffen waren, so ist doch der hóchste Punkt, wo Schrammen gemessen 
wurden, in Kuusamo und liegt wenigstens 1,100 Fuss über der Oberflüche 
des Meeres. In der Gegend von Helsingfors wurde vor vielen Jahren auf 
einer Wiese bei Hällvik, belegen auf der Insel Degeró, bis 16 Ellen Tiefe 
unter der Meeresoberfläche geschürft, und die aus dieser Tiefe losgesprengten 
Steine zeigten sowohl eine geschliffene als geschrammte Oberflüche. Es ist 
leicht denkbar, dass das Schleifungs-Phänomen auf dem Meeresboden noch in 
viel grösserer Tiefe stattfindet. 
Dureh den Umstand, dass die Berge auf der Stosseite abschüssiger, auf 
der Leeseite wiederum steiler und abgebrochen sind, lässt sich leicht die 
Richtung bestimmen, woher die schrammenden Gerólle kamen. Selbst klei- 
nere hisse in einem Berge zeigen dieses deutlich. Wenn Fig. 3 den Durch- 
schnitt eines kleinen 'Theiles einer so beschaffenen Klippe darstellt, so ist 
dieselbe von a bis zum äussersten Rande von b gut geschliffen, von b bis € 
ist jedoch die ursprüngliche Flüche; sie führt ungestórt von c bis d fort, 
wird aber dann wiederum geschliffen und geschrammt. Es scheint daher, 
als ob man durch die Fallhóhe b f und durch die Entfernung f d die Ge- 
schwindigkeit bestimmen könnte, mit der die schleifenden Sandmassen fort- 
geführt wurden, im Fall man sich nicht zur Annahme genöthigt sieht, dass 
sich zwischen b und d Sandmassen angesammelt haben, wodurch eine ähn- 
liche Bestimmung gänzlich verändert wird. 
Wenn sich auch die absolute Geschwindigkeit nicht bestimmen lässt, 
mit der die Schleifungsmittel fortgeführt wurden, so kann doch ziemlich gewiss 
ermittelt werden, dass diese Geschwindigkeit nicht stets dieselbe gewesen. 
So habe ich nämlich an einigen Stellen gefunden (siehe Fig. 4), dass ein 
