174 94 



som virker lodrel paa Hanen fra Vest til Øst, holdes i Ligevægt af Banens Reaction, som 

 vi ville betegne med N, og at under de givne Forhold er: 



JSI = -- — T-:-ç . Sin Ö . --r ■ 

 8Ö4UÜ dt 



Men dersom vi i det betragtede Tilfælde betegner den materielle Deels Hastighed 



langs ad den betragtede Canal ved v, saa er det klart at: 



j,de 



dt ' 



og at ovenstaaende Ligning som en Følge deraf kan skrives: 



„ 2 TT . „ sin Ö . w 



^V = , . sm Ö . u = 



86400 13760 



Antages at den betragtede materielle Deel er et Element af en Vandstrøm, som 

 bevæger sig i en begrændset Canal langs ad Meridianen, er det aabenbart, at Ligevægt 

 tværs paa Strommen kun kan finde Sted, naar Strommens Vandspeil fra Ost til Vest har et 

 Fald h paa en Brede af Strømmen = I, der tilfredsstiller Ligningen: 



h sin Ö . w 



I 13750 



(63) 



Denne Ligning viser, at Vandspeilets Fald fra Ost til Vest voxer med Sinus af 

 Stedets Bredegrad, med Strømhastigheden v og med Strømmens Brede 1. 



At Strømmens Vandspeil maa indtage samme Fald enten Strømmen bevæger sig i 

 en fast Canal eller lober frit i Havet, naar den følger samme Bane, er nalurligviis en 

 Selvfølge. 



Ved Hjælp af Formlen (63) skal jeg først söge at vise, at den Erfaring, som 

 de osterrigske Søofficerer Gareis og Becker fremhæve som en Indvending imod Rotations- 

 Iheorien, nemlig at Skibe under Seiladsen ikke paavirkes i nogen mail-kelig Grad af Rota- 

 tionen, er saa langtfra at slaae i Strid med Theorien, al den tværtimod fuldstændigt stem- 

 mer overeens dermed. For at vise dette bemærkes foreløbigt, at Skibets Vægt er ligeslor 

 med Vægten af den Vandmasse, som Skibet uddriver, og at Rotationen netop paavirker 

 Skibet med en Kraft, der er ligestor med den, hvormed den vilde paavirke den uddrevne 

 Vandmasse, hvis denne indtog Skibets Plads og bevægede sig med samme Fart, som Skibet. 

 Til at forhindre en Sidebevægelse af Skibet hører derfor samme Kraft, som til at forhindre 

 Sidebevægelsen af den uddrevne Vandmasse, og denne sidste Kraft kan bestemmes ifølge 

 (63). Efter denne Formel kan man nemlig let bestemme det Fald h, som Vandspeilet maa 

 have fra Øst til Vest paa Skibets Brede I, naar dette Fald skal forhindre en Sidebevægelse 

 af den bevægede Vandmasse, som løber med Hastigheden v Nord hen over Bredegraden 6. 

 Antages, at Skibet har en Brede af 60 Fod, en Haslighed af 12 Miil i Vagten eller 20 

 Fod pr. Sec, samt sættes Ö = 60° og sin O = 0,87, findes, det al Vandstanden paa Skibets 



