14 Die Erforſchungsgeſchichte. 
Vespucci verfaßte, 1503 lateiniſch und deutſch veröffentlichte Bericht hat wohl am meiſten zur 
Bekanntmachung der neuen Entdeckungen, zur Hebung des Anſehens Vespuccis und zur 
Verdunkelung des Ruhmes des Kolumbus beigetragen. Bald darauf aber war es mit Ves— 
puccis Macht am portugieſiſchen Hofe zu Ende, denn ſeine mit großem Pomp angekündigte 
vierte Reiſe (1503 —04), die in ſüdweſtlicher Richtung nach Indien führen ſollte, hatte 
kein geographiſches Ergebnis. Vespucci verließ den portugieſiſchen Dienſt, fand 1505 eine 
Anſtellung in Spanien, wurde 1508 Pilot der kaſtiliſchen Krone und ſtarb 1512 in Sevilla. 
Die Eitelkeit und die Sucht, ſich in den Vordergrund zu drängen, haben Vespucci den 
Ruhm eingetragen, daß ſein Name auf den neuen Erdteil übergegangen iſt. Bei dem Mangel 
an Nachrichten über die „neuentdeckten Inſeln“ bildeten Vespuccis Reiſebriefe bald einen 
Gegenſtand allgemeiner Aufmerkſamkeit, ſie wurden in verſchiedene Sprachen überſetzt und 
viel geleſen, 1507 ſogar unter dem Namen der „Quatuor navigationes“ von dem Profeſſor am 
Gymnaſium zu St.-Die in Lothringen, Martin Waldſeemüller (Waltzemüller oder Ila— 
comilus), zuſammen herausgegeben. Seit dem Jahre 1507 finden ſich denn auch zahlreiche 
Schriften, die Amerigo Vespucci als Entdecker des Novus mundus betrachten, und in dem— 
ſelben Jahre machte Waldſeemüller in feiner „Cosmographiae Introductio“ den Vorſchlag, 
den vierten Erdteil Amerigos Land, Amerige oder America zu nennen. Überraſchend 
ſchnell fand dieſer Name Anklang; ſeitdem er 1507 von Waldſeemüller auf ſeine 1901 wieder⸗ 
entdeckte Weltkarte eingetragen worden war (vgl. den Ausſchnitt aus Waldſeemüllers Welt- 
karte auf der beigehefteten Karte „Entwickelung des Kartenbildes von Amerika 1“), ging er 
auch auf Karten und Globen über, ohne jedoch andere Namen, wie Terra Sanctae Crucis, 
Tierra firme, Mundus novus, Novis orbis, Peruana, Brasilia, verdrängen zu können, bis 
endlich das 17. Jahrhundert ihm volle Gültigkeit verſchaffte. Alle übrigen Ableitungen des 
Namens aus ähnlich klingenden Bezeichnungen von Bergketten und Völkerſchaften in Amerika 
ſind entſchieden abzuweiſen. 
Vespuccis Anſtellung in Spanien und namentlich ſein Amt als Pilot der kaſtiliſchen 
Krone erlaubten ihm die weitere Verfolgung ſeines Planes, um die neu entdeckten Länder 
herum in der von der Küſte ſelbſt gewieſenen ſüdweſtlichen Richtung nach den Gewürzinſeln 
zu fahren. Seinen Bemühungen waren im weſentlichen die beiden Unternehmungen des 
Juan Diaz de Solis zu verdanken, die nach dem Süden des Novus orbis gerichtet waren. 
Die erſte fand 1508 —09 ſtatt, gelangte etwa bis zum 40.“ ſüdl. Breite, hatte aber keine 
Ergebniſſe; an ihr nahm Vicente Yaſez Pinzon teil. Die zweite erlebte Vespucci 
nicht mehr, allein ſie geht doch noch auf ſeine Anregung zurück. Ihr Führer war derſelbe 
Juan Diaz de Solis, der nach Vespuccis Tode deſſen Nachfolger als Pilot der kaſtiliſchen 
Krone geworden war. Er lief, um Balboas Südſee (vgl. S. 11) zu erreichen, Ende 1515 von 
Spanien aus, befuhr die Oſtküſte Südamerikas vom Kap Säo Roque bis zum La Plata, 
entdeckte dieſen Strom, wurde aber auf einem Streifzuge aufs Land von den Indianern ge— 
tötet. Wenn nun auch die Entdeckung der ſüdlichen Durchfahrt de Solis nicht gelungen iſt, 
ſo zeichnet ſich ſeine Reiſe doch durch ſorgfältige Aufnahme der Küſte und die Auffindung 
des dritten großen ſüdamerikaniſchen Stromes aus. 
Inzwiſchen handelte es ſich aber ſchon nicht mehr um den Zuſammenſchluß der Ent— 
deckungen der Spanier im Südoſten von Südamerika und in Mittelamerika, ſondern um die 
Erreichung der Molukken, die nach den Berichten der Portugieſen ſehr weit nach Oſten hinaus 
verlegt wurden, ſo daß man in Spanien hoffte, ſie könnten doch in der ſpaniſchen Erdhälfte 
