194 Das ungefaltete Land des Oſtens. 
Zuckerbau der Umgebung. Eine künſtliche Schöpfung iſt die allerdings ſchon ſeit 1780 exi⸗ 
ſtierende, aber erſt ſeit 1897 emporgekommene, weil damals zur Hauptſtadt gemachte Stadt 
Bello Horizonte mit (offiziell) 40000 Einwohnern. 
Im Oſten von Minas liegt Diamantina mit bedeutender Ausfuhr der hier gefun- 
denen, meiſt auch ſchon an Ort und Stelle geſchliffenen Diamanten ſowie von Gold. Zurück— 
gegangen iſt das durch ſeine Topaſe früher berühmt geweſene Minas Novas, und klein ſind 
auch Serro Itabira und Conceicäo, ebenfalls Bergbauorte. 
Am Rio Sao Francisco ſitzt oberhalb von Carinhanha auch in Minas keine ſehr zahl- 
reiche Bevölkerung, weil das Klima des Flußtales nicht gut iſt. Immerhin hat ſich Januaria 
oder Salgado zu einer Stadt von 10000 Bewohnern entwickeln können, während Sao Fran- 
cisco und Sao Romão klein geblieben ſind; letzteres iſt einer der wichtigeren Plätze für den 
Salzhandel. An dem Zuſammenfluß des Rio Säo Francisco mit dem Rio das Velhas liegt 
Guaicuhy, am Hauptfluſſe aufwärts Pirapora, der Endpunkt der Eiſenbahn im nördlichen 
Minas, mit dem Hafen Porto Fluvial. 
Der äußerſte Weiten von Minas beſteht großenteils aus Chapadas und Sertäo mit 
Viehzucht. Hier führen Handelswege von Januaria am Sao Francisco über die Chapadas 
da Santa Maria und den Bio do Paranan nach Cavalcanti in Goyaz und von Sao Romão 
über das Tal des Paracatu nach der gleichnamigen Stadt, die beſonders von dem Handel 
mit Vieh und Zucker lebt. Erzeugniſſe der Viehzucht und des Bergbaues ſowie etwas Salz 
ſind die Quellen des Wohlſtandes des ſüdweſtlichen Minas, wo Uberaba lange Zeit der 
Endpunkt der jetzt nach Cataläo in Goyaz durchgeführten Eiſenbahn war. 
Sado Paulo itt der geiſtige Kern Braſiliens, obwohl es weder die Hauptſtadt noch die 
größte Einwohnerzahl enthält; aber die Bevölkerung iſt von jeher tatkräftig und geiſtig 
bedeutend geweſen. Die Pauliſtaner haben die Indianer zurückgedrängt, den größten Teil 
der Städte gegründet, die Goldminen bearbeitet und eine Reihe hervorragender Staats— 
männer, darunter drei der letzten Präſidenten der Republik, geſtellt. Sie erzeugen den 
größten Teil der Kaffeeausfuhr Braſiliens; ſie haben das Eiſenbahnnetz (6000 km) am 
weiteſten ins Innere vorgeſchoben und bis vor kurzem allein etwas für die wiſſenſchaftliche 
Unterſuchung und das Bildungsweſen ihres Staates getan. Auch um die Literatur iſt das 
Volk von Sao Paulo verdient. Das wird begreiflich, wenn man die Verteilung der Raſſen 
in Sao Paulo betrachtet. Dieſer Staat enthielt nämlich ſchon um 1890: 68 Prozent Weiße, 
alſo mehr als zwei Drittel, und nur 10 Prozent Neger und 13,5 Prozent Miſchlinge, von 
denen auch wohl viele auf die Meſtizen fallen. Die ziviliſierten Indianer beginnen hier 
wieder einen größeren Prozentſatz einzunehmen, nämlich 8,4 Prozent. Für 1910 berechnet 
v. Ihering ihre Zahl aber auf nur noch 10000, während die Bevölkerung des Staates auf 
3400000 geſtiegen war, jo daß ihr Anteil wie der der Neger nur noch 0,3 Prozent betragen 
würde. Natürlich hat die gerade in Säo Paulo ſehr ſtarke Einwanderung zugleich mit dem 
Ausbau der Verkehrswege im Laufe der beiden letzten Jahrzehnte große Veränderungen 
hervorgerufen, doch kann man jagen, daß der Nordweſten noch faſt unbekannter Sertäo it; 
ihn durchziehen nur der Tiété als wenig geeigneter Waſſerweg ſowie die neue, bis faſt an 
den Parana durchgeführte Sorocabana-Bahn. Am Unterlaufe des Tiété hat die Viehzucht 
bereits zur Entſtehung größerer Siedelungen Veranlaſſung gegeben wie Säo Manoel 
(30000), im Südweſten liegen die Regionen des Bergbaues, im Oſten die Kaffeediſtrikte. 
Flachgehende Dampfer befahren den Tiete, und die Waſſerkräfte der Flüſſe werden der 
