344 Das gefaltete Land des Weſtens. 
Gebäude, geſchloſſene Häuſerreihen mit zahlreichen Gärten, Bergwerksſchule, mineralogiſches 
Muſeum, Pochwerke und Maſchinenbauwerkſtätten, aber meiſt einſtöckige Häuſer. 
Die 1883 von Bolivia an Chile abgetretene Provinz Antofagaſta hatte vor 1900: 
187000 qkm Fläche, iſt aber durch die Abtretung der Puna de Atacama an Argentina auf 
120718 verkleinert worden. Sie enthält die bei Caracoles in 2865 m Höhe 1870 entdeckten 
wertvollen Silberminen und große Bodenſchätze an Salpeter, Salz und Guano. Die Sal⸗ 
peterlager von Salinas, der Pampa de la Paciencia und der Pampa de Tamarugal wurden 
ſeit 1866 von Chilenen ausgebeutet, die von der bolivianiſchen Regierung die Ermächtigung 
dazu erhalten hatten. Die Kündigung dieſer Verträge und der damit drohende Verluſt waren 
für Chile der hauptſächliche Grund zur Kriegserklärung an Bolivia 1878. Die Bahn nach 
dem Inneren erſchließt auch die berühmten Boraxlager von Ascotan. Der Ackerbau beſchränkt 
ſich auf Oaſen, wie Calama am Rio Loa, deſſen ſalpeterhaltiges Waſſer den Pflanzungen 
ſchädlich iſt; Grasland iſt überall ſpärlich, Waſſerplätze ſind ſelten. 
Daher ſind die Ortſchaften klein. Wenn man von der Puna de Atacama vorläufig 
abſieht, ſind nur einige Hafenſtädte erwähnenswert. Der älteſte Hafen dieſer Küſte iſt das 
1619 gegründete Cobija (La Mar): ſeit 1829 Freihafen und ſeit 1839 Hauptſtadt eines De- 
partamento Bolivias ſowie als einziger Hafen dieſer Republik hatte es eine gewiſſe Be— 
deutung, indem es den Verkehr mit Potoſi vermittelte; ſeine frühere Einwohnerzahl 2000 
iſt aber auf kaum 900 herabgeſunken, da der Bahnbau den Handel nach Antofagaſta gezogen 
hat. Dieſe Stadt entſtand nach der Auffindung der Silberminen von Caracoles und kämpfte 
anfangs mit Mejillones um den Vorrang. Obgleich aber dieſes einen guten Hafen hat, 
Antofagaſta nur eine geradezu lebensgefährliche Reede, zog ſich der Handel doch nach letz— 
terem Platze, weil er als Ausgangspunkt für die Eiſenbahn nach Bolivia gewählt wurde. 
Daher iſt Mejillones jetzt völlig verlaſſen — die Wiedererrichtung der Stadt iſt allerdings 
geplant —, Antofagaſta dagegen hat 33000 Einwohner und iſt als Eingangstor nach Bolivia 
und als Sitz bergbaulicher Induſtrie, wie von Silberſchmelzen, Pochwerken, einer der wichtig— 
ſten Häfen der Weſtküſte. Der zweitwichtige Hafen iſt Taltal (11500 Einwohner), durch 
Eiſenbahn mit Cachiyuyal, Cachinal de la Sierra, Santa Luiſa und Placilla verbunden, der 
dritte Tocopilla (Tafel 13, Abbildung 2), eine Stadt von 5000 Einwohnern, die von 
den Salpeterfeldern von Toco (Tafel 14, Abbildung 2) lebt, mit denen ſie durch Eiſenbahn 
verbunden iſt. Erwähnenswert ſind noch die ſchlechten Reeden von Papoſo und Caleta Oliva 
im Süden und Gatico im Norden, die alle nur dem Salpeterreichtum des Hinterlandes 
ihren Verkehr verdanken. 
Tarapacäͤ war früher ein peruaniſches Departamento, wurde aber Ende 1879 von 
den Chilenen beſetzt; zwar ſollte 1894 eine Volksabſtimmung über die politiſche Zugehörig- 
keit entſcheiden, allein bisher iſt es nicht dazu gekommen. Angebaut werden nur in bewäſſerten 
Oaſen, z. B. bei Pica, und in den Kordillerentälern Bananen, Obſt, Reben, Zucker, Baum⸗ 
wolle und Luzerne, aber kein Getreide; im übrigen herrſcht der Bergbau allein. Außer den 
gewaltigen Salpeterlagern der Pampa de Tamarugal, die von der Rundbahn Piſagua— 
Lagunas-Patillos berührt werden, gibt es Guano und Salz an der Küſte, Borax, Salz und 
Jod ſowie Gold, Silber und Kupfer im Inneren, beſonders bei Collahuaſi. 
Von den 116000 Einwohnern der Provinz entfallen nicht weniger als 40000, alſo ein 
Drittel, auf die Hauptſtadt Iquique, den Ausgangspunkt der nach dem Inneren und nach 
Piſagua führenden Salpeterbahn. Obwohl bei den furchtbaren Erdbeben von 1868 und 
