Die mittleren Kordilleren: Beſiedelung und wirtſchaftliche Verhältniſſe. 353 
(vgl. S. 216) ſein. 1913 beſtanden bereits 1891 km Eiſenbahnen im Lande, die ſich wie 
folgt verteilen; im Bau und geſichert waren 840 km: 
km Vollendet km Vobllendet 
Ascotan-La Paz mit Anſchluß⸗ Cochabamba Elektriſche Bahn 75 (2) 
linen nn: 900 1910 Uyuni — Tupizrsaa 241 (im Bau) 
Oruro — Via cha 202 1910 (2) [Tupiza — La Duiaa . . 95 (im Bau) 
La Paz — Tacoraa 208 1912 La Paz Puerto Pando . . 201 (im Bau) 
Potoſi - Rio Mulato . . 170 1912 Cochabamba Rio Chimoré . 300 (im Bau) 
Oruro - Cochabamba. . . 209 1914 Uyuni — Pulacayo (Privat) . 33 (fertig) 
La Paz Gu aqui. . 97 (?) Zuſammen: 2731 
Bon diejen Bahnen überjchreitet die Linie Potoſi-Rio Mulato das Gebirge in der 
Höhe von 4820 m und iſt damit die höchſte Bahn der Erde. 
Die Länge der Telegraphenlinien betrug 1912: 6133 km, Stationen für drahtloſe Tele- 
graphie werden 7 eingerichtet, beſonders für den Verkehr von La Paz nach dem Tieflande. 
Handel. Die Verbeſſerung der Verkehrsverhältniſſe hat, wenn ſie auch noch nicht 
vollſtändig durchgeführt iſt, Bolivia doch ſchon großen Vorteil gebracht. Das geht aus dem 
Vergleich der Zahlen für den Handelswert hervor: | 
1887 1901 1912 
4117385) SO AB Zr Ze 13 30 77,5 
ISBN DER 32 66 139,5 
Handel: 45 96 217,0 
Demnach iſt die Einfuhr in 25 Jahren auf das Sechsfache, die Ausfuhr auf das Viereinhalb— 
fache, der Handel überhaupt auf das Fünffache geſtiegen, ein Ergebnis, deſſen ſich kein anderes 
Land des Erdteils rühmen kann. Die Einfuhr beſteht wie überall aus Lebensmitteln, In⸗ 
duſtrieerzeugniſſen, Halbfabrikaten und Rohſtoffen und kam 1911 zu faſt drei Fünfteln von 
Großbritannien, dem Deutſchen Reiche und den Vereinigten Staaten. Von der Ausfuhr 
nahmen 1912 die Produkte des Bergbaues über zwei Drittel, diejenigen des Waldes im 
Tieflande nahezu ein Sechſtel ein, erſtere Erze (108,5 Millionen Mark), letztere Kautſchuk 
(24 Millionen Mark). Im Verhältnis werden neuerdings die Erzeugniſſe des Tieflandes 
immer wertvoller, obwohl 1903 eines der größten Kautſchukgebiete Bolivias, Acre, an 
Braſilien abgetreten werden mußte. 
Bergbau. Aber auch der Bergbau hat eine bedeutende Steigerung erfahren. Aller— 
dings hat ſich auch darin eine Wandlung vollzogen, inſofern das frühere Hauptprodukt der 
Minen Bolivias, Silber, gegen das Zinn zurückgetreten iſt. Der ſeit 1545 ausgebeutete 
berühmte Cerro de Potoſi, deſſen Ertrag von 1552 —1802 auf 1800 Millionen Peſos 
geſchätzt wird, iſt nicht mehr ſo ergiebig wie einſt. Noch im Jahre 1885 nahm die Silber— 
ausfuhr mit 17,4 Millionen Mark 63 Prozent der Ausfuhr ein, 1911 aber ſtand Zinn mit 
93 Millionen Mark, etwa 66 Prozent, an der Spitze, Silber erreichte nur noch 6,6 Millionen 
Mark, rund 5 Prozent. Daneben ſpielen nur noch Kupfer mit 5,2 Millionen Mark wegen 
der Menge, Wismut mit 3,4 Millionen Mark wegen ſeiner Seltenheit und Gold mit kaum 
100000 Mark eine Rolle. Die bekannteſte Goldmine iſt die von Chuquiaguillo bei La Paz, 
Kupfer kommt beſonders von Corocoro und Chacarilla, Wismut von Huayna Potoſt und 
Tasna (1912 für 3,2 Millionen Mark) und Silber von Huanchaca, während Zinn hauptſächlich 
in der Gegend von Oruro und Uyuni, aus den Minen Araca, Huanuno, Avicaya, Quechisla, 
Llallagua, namentlich aber aus Uncia gefördert wird. Erwähnenswert ſind ferner noch Zink, 
Länderkunde, Süd- und Mittelamerika, 3. Aufl. 23 
