Die Großen Antillen: Haiti. 479 
Die wichtigſten Häfen ſind, nach dem Handelswerte geordnet, San Pedro de Macoris, 
Puerto Plata, Santo Domingo, Sanchez, Azua, Samana, Monte Criſti und Barahona; 
die Zahl der eingelaufenen Schiffe betrug 1911: 607, darunter viele der Hamburg-Amerika⸗ 
Linie, die Tonnenzahl 478800. Die ältere Eiſenbahn von Sanchez nach La Vega iſt über 
Santiago nach Puerto Plata fortgeſetzt worden, die Eiſenbahnkilometer betragen 282 und 
362 in Plantagen, die Telegraphenlinien 2042 km. 
Haiti. Haitis Bevölkerung enthält neun Zehntel Neger, ein Zehntel Mulatten; die 
wenigen Tauſend Weiße, darunter 600 — 700 Deutſche, verſchwinden daher faſt ganz. Die 
Santo Domingo: Blick vom Ozamafluß auf die Stadt, das Fort und die „Academia nautica“. (Nach Photographie von 
Dr. G. Schott, Hamburg.) Zu S. 478. 5 
Sprache, ein verdorbenes Franzöſiſch, und haitianiſche Art dringen in der Grenzzone gegen 
Santo Domingo langſam, aber zähe vor. Grenzkriege ſind häufig und das Verhältnis beider 
Staaten zueinander ſchlecht, Haiti iſt aber der Dominikaniſchen Republik wirtſchaftlich, poli— 
tiſch und an Volkszahl durchaus überlegen, obwohl die Geſchichte der Republik eine fort— 
laufende Folge von Revolutionen iſt. 
Der großen Blüte der Inſel zur franzöſiſchen Zeit iſt tiefer Verfall gefolgt: die 
Ebene von Port au Prince iſt zur Wüſte geworden, da die Bewäſſerungsanlagen verfielen, 
der Kaffee iſt minderwertig, weil die Neger ihn nicht genügend reinigen, und der Zucker iſt 
wegen mangelnder Verbindungswege oft nicht verkäuflich. Aber Haiti hat den Vorteil, 
daß es im ganzen ein Küſtenland und daß feine Natur äußerſt üppig ift; daher ſind Pro— 
duktion und Handel trotz aller Erbärmlichkeit der heutigen Zuſtände noch immer von Be— 
deutung. Wirtſchaftlich hat ſich ſeit der Vertreibung der Franzoſen eine Veränderung voll— 
zogen, indem die Neger die Zuckerkultur, die ihnen als das Symbol der Sklaverei erſchien, 
