Die Großen Antillen: Kuba. 485 
weitem Abſtand folgen dann Santiago mit 45000, Matanzas mit 36000, Cienfuegos mit 
30000, Puerto Principe oder Camaguey mit 29000 und Cärdenas mit 24000 Einwohnern, 
endlich Santa Clara, Trinidad und Sancti Spiritus mit 20—18000 Einwohnern. 
In Oſtkuba iſt die bedeutendſte Stadt Santiago, die alte Hauptſtadt des Landes 
bis 1607 und noch jetzt der Sitz des Erzbiſchofs der Inſel, die zweitälteſte Stadt Kubas. Sie 
iſt der Ausfuhrhafen für den Kaffee, die Nutzhölzer, die Viehzuchtprodukte der Sierra Maeſtra, 
die Eiſenerze von Jaragua und vermag in ihrer prachtvollen Bucht eine große Flotte zu be- 
herbergen. Die Bevölkerung bilden aber vorwiegend Farbige. Baracoa (6000 Einwohner) 
führt Ananas und Bananen aus, Mayari Tabak, Jibara und Manzanillo Früchte, Zucker 
und Tabak, Produkte, die um die Binnenſtädte Holguin und Bayamo (je 10000 Einwohner) 
angebaut werden. Guantänamo iſt der Stützpunkt der Union. Im Camaguey iſt Puerto 
Prin eipe die einzige Stadt, und es fehlt hier wegen der Unzugänglichkeit der Küſte nament— 
lich völlig an Hafenſtädten, mit Ausnahme von Nuevitas. Die fünf Städte, nach denen das 
Bergland der Villas den Namen hat, ſind nicht unbedeutend: das alte Trinidad (von 1514) 
und Sancti Spiritus haben zwar durch Aufſtände und Seeräuber viel zu leiden gehabt, 
treiben aber lebhaften Anbau von Zucker und Kaffee und beſitzen gegen 20000 Einwohner, 
während Remedios, ein bedeutender Ausfuhrhafen für Zucker und Tabak, bei 10000 ſtehen 
geblieben iſt. Santa Clara iſt ein großer Tabakmarkt, Sagua La Grande verdankt ſeine 
Wichtigkeit ſeiner Lage am Oſtende der großen Zuckerregion von Weſtkuba, und das erſt 
1830 entſtandene Cienfuegos hat in kaum 75 Jahren alle übrigen überflügelt und iſt jetzt 
ſchon die viertgrößte Stadt der Inſel. 
In Weſtkuba hat die Vuelta Arriba ſowohl wie die Vuelta Abajo im Inneren nur 
kleine Städte, da das ganze Land mit Zucker und Tabak bebaut iſt. Um ſo größer ſind die 
Hafenſtädte, wie das ganz moderne Cärdenas und das im Gegenſatz dazu von 1587 
ſtammende Matanzas, die einen großen Teil der Zuckerausfuhr der Vuelta Arriba ver— 
mitteln. In der Vuelta Abajo fehlen aber auch die Hafenſtädte: Pinar del Rio hat nur 
10000 Einwohner und auch die Vieh, Holz, Früchte und Marmor ausführende Inſel Pinos 
nur 4000. Alle übrigen Städte werden nämlich erdrückt durch die Hauptſtadt La Habana, 
die an dem Punkte der Vereinigung der größten Tabakregion der Vuelta Abajo mit dem 
wichtigſten Zuckergebiet der Vuelta Arriba und überdies an der ſchmalſten Stelle der Inſel 
liegt. Dieſe an der berühmten Bucht von Habana (Tafel 19, Abbildung 3) erbaute einzige 
Großſtadt Weſtindiens hatte 1907: 297000 Einwohner. Die im Jahre 1702 beendigten 
Umwallungen der alten Stadt ſind zwar ſeit 1863 nahezu gänzlich geſchleift worden, doch hat 
es ſich bis heutigentages im Sprachgebrauch erhalten, von der inneren und äußeren Stadt 
zu ſprechen. Während die erſtere, gegen den Hafen zu gelegene alte Stadt aus den engſten, 
einen Wagenverkehr eben noch ermöglichenden Gaſſen und Gäßchen beſteht, ſind die äußeren, 
neu angelegten Stadtteile nach einem einheitlichen Plan erbaut und weiſen vielfach ſchöne, 
breite Boulevards mit ſchattigen Gehwegen auf. Der Verkehr in den Straßen iſt äußerſt 
lebhaft, jedoch nicht ſehr geregelt. Ein Kranz von Vororten, wie La Regla und Guanabacoa, 
im Oſten der Habana bringt deren Einwohnerzahl auf 350000. 
In der weſtlichen Fortſetzung der Sierra Maeſtra liegen die Caymaninſeln, Little 
Cayman und Grand Cayman, 584 qkm, mit 5600 Einwohnern und der Volksdichte 10. Sie 
ſind britiſch, werden zur Kolonie Jamaika gerechnet und haben ähnliche Erzeugniſſe wie die 
Bahämas, namentlich ſolche des Fiſchfanges. 
