Die Großen Antillen: Jamaika. Die Bahamas. 487 
Ausfuhr betrug 1901/02 nur noch 7 Prozent, der des Kaffees 7,9 Prozent, der von Rum 
6,4 Prozent; 1911 aber war die Reihenfolge der Ausfuhrgegenſtände: Bananen 29131620, 
Zucker 4948 260, Logholz und Extrakt daraus 5302 760, Kaffee 3682620, Kakao 2028960, 
Kokosnüſſe 1973740, Rum 1718320, Piment 1665040, Ingwer 1172740, Orangen 939700, 
Zigarren 718460, Honig 502040, Trauben 386200, Ziegenfelle 281040, Holz 260580, Häute 
256480, Annatto 110600, Bienenwachs 75240, Zitronenſaft 68000 Mark. Von der Geſamt⸗ 
ausfuhr im Werte von 58961340 Mark nahmen Früchte überhaupt (Bananen, Orangen, 
Trauben) 30457520 Mark, alſo faſt 52 Prozent, mit Kokosnüſſen zuſammen 32431260 Mark, 
55 Prozent, Bananen allein aber faſt 50 Prozent ein, während Zucker 8,4, Kaffee 6,3, Kakao 
3,5, dieſe drei zuſammen mit 10659840 Mark 18 Prozent beſtritten. Zu den Ackerbau⸗ 
produkten gehören auch noch Piment, Ingwer, Zitronenſaft, ſo daß der Ackerbau 45996880 
Mark oder 78 Prozent zum Ausfuhrwert beiſteuert. Der Reſt entfällt auf Erzeugniſſe des 
Waldes, der Viehzucht und der Induſtrie, allein von dieſen gehen Zigarren und Rum mit 
2436 780 Mark — 4 Prozent dem Ackerbau ebenfalls zu, was deſſen Prozentſatz an der Aus— 
fuhr auf 82 ſteigen läßt. Die Einfuhr hatte 1911 einen Wert von 57311060, der Handel 
einen ſolchen von 117272400 Mark. Die Einfuhr kam zu 45 Prozent von Großbritannien, 
zu 41,8 Prozent von den Vereinigten Staaten, zu 8,5 Prozent von Kanada; die Ausfuhr 
ging zu 61,9 Prozent nach den Vereinigten Staaten, zu 14,7 Prozent nach Großbritannien, 
zu 8,6 Prozent nach Kanada. 1911 verkehrten in Jamaika 1508 Schiffe mit 2158647 Tonnen, 
davon 1390003 in Kingston, 556241 in Port Antonio, 76714 in Montego Bay, 53013 in 
Port Morant und 37474 in Port Maria. Neben dem Haupthafen Kingston entwickelt ſich 
jetzt raſch an der Oſtſeite der Inſel Port Antonio, das durch eine Eiſenbahn mit Kingston 
einerſeits und Montego an der Nordweſtküſte anderſeits verbunden iſt. Die Geſamtlänge 
der Eiſenbahnen betrug 1912: 300, die der Telegraphen 1674, die der Telephonlinien 864 km. 
Die Beſiedelung hat auf Jamaika von jeher das Land bevorzugt. Die Spanier 
gründeten 1525 an der Südküſte zuerſt Santiago de la Vega, jetzt Spaniſhtown (Tafel 19, 
Abbildung 2), eine kleine Stadt mit jetzt 6000 Einwohnern, darunter vielen Franzoſen; ihr 
alter Hafen Old Harbour iſt verſandet, die Hafenſtadt Port Royal vor dem Haff von Kingston 
erlag 1693 einem Erdbeben, 1772 einem Zyklon. Die einzige größere Stadt auf Jamaika 
iſt das erſt 1871 zur Hauptſtadt gemachte, 1907 durch Erdbeben verwüſtete Kingston mit 
etwa 40000 Einwohnern. Die übrigen Siedelungen ſind meiſt Hafenplätze, im Südweſten 
Black River und Savanna la Mar, im Nordweſten Lucea, Montego und Falmouth, im Nord— 
oſten Port Maria und Port Antonio, der Haupthafen für Bananenausfuhr, im Südoſten 
Moranttown, ein Stapelplatz für Orangen. Im Inneren liegen keine Anſiedelungen von 
Bedeutung, das Land iſt aber bedeckt mit kleinen Dorfſchaften, Häuſergruppen und Einzel— 
höfen; Mandeville iſt der Mittelpunkt der Orangen- und Kokosnußkultur. 
e) Die Bahämas. 
Die Bahämagruppe oder die Lucayiſchen Inſeln, wie ſie nach den Korallenriffen, Los 
Cayos, genannt wurden, bildet eine in nordweſtlicher Richtung zwiſchen 70 und 80° weſtl. 
Länge ſich erſtreckende Reihe von Inſeln und wird durch den Alten Bahäma-Kanal von Kuba 
und durch den Neuen Bahäma⸗Kanal von Florida getrennt. Die Bahamas haben eine Fläche 
von 11405 qkm, find aber durchweg ganz flache Koralleninſeln. Bereits im Nordoſten Haitis 
ragen Bänke bis nahe an die Meeresoberfläche, dann folgt die Gruppe der Turksinſeln, 
