VAR EE 
de houtskolen geven, dan. zal het in de nabijheid gelegen bosch 
in de eerste jaren voldoende in de behoeften kunnen voorzien. 
Op tweederlei wijze zouden er vervoermiddelen van den erts, 
of van het verkregen iĳzer daar te stellen zijn. De minst kost- 
bare zou zijn door eenen weg of wel spoor tot aan Plaiharie aan 
te leggen, langs welken per as vervoerd zoude kunnen worden. 
Van daar kan men de produkten over de rivier van Tabeni- 
ouw afwaarts naar de kust vervoeren, waar eene vrij veilige 
ankerplaats voor de schepen is. Echter zal in’ de drooge 
moesson, de lage waterstand in de rivier nog wel eens bezwa- 
ren opleveren. Eene andere rij- of spoorweg zou, men kun- 
nen aanleggen tot aan de witwatering van de beek Tambangan 
en verder van hier zuidwaarts tot aan den inham of straat, door 
de kust en het eiland Datoe gevormd. Hier kunnen 2 à 3 
schepen nabij de kust eene goede legplaats vinden, zelfs in 
de west-moesson, daar zij dan door het eilandje beschut 
worden. 
De eerste weg overland zal + 41/s palen lang zijn, de aange- 
gevene tot nabij Poeloe Datoe + 16 palen. 
Plaatsen waar ook in het zwiden van Borneo ijzerertslagen 
aangetroffen worden. 
Reeds is over het magneetijzer dat ten z. der goudmijn Pontain 
op de z. o. helling van den heuvel Pedakkan-Benauw, die tot 
de keten der Ratoebergen behoort, met een enkel woord ge- 
handeld. Deze erts is van eene witmuntende hoedanigheid. 
De ertslaag beslaat, behalve de breedte van de smalle beek 
Soengie Baroe, aan hare ééne zijde eene oppervlakte van + 26 
ellen aan de helling van den heuvel, en aan de andere zijde 
iets minder. Zij loopt van n. o. t. o. naar z. o., waar ze +80 
n. el. breed is: voorzeker strekt deze ertslaag zich nog verder 
__uit , maar*mijne bezigheden beletteden mij dit naauwkeuriger te on- 
derzoeken: de gemiddelde hoogte boven de oppervlakte der 
zee zal + 300 n. el. bedragen. 
