696 GUNNAR SCHOTTE. 
Trafikchefen vid Uddevalla— Vänersborg — Herrljunga järnväg H. W. 
WESTER omtalar, att den 10 maj 1908 nedlades vid Lilleskogs station 
fyra sliprar av lärk, som erhållits från Hunnebergs revir. Vid den 10 
febr. 1917 verkställd besiktning visade sig sliprarna vara fullkomligt friska 
och rälsen hade ej ätit sig ned i desamma. 
- 
I 
. 
Å 
Ur Skogsförsöksanstaltens saml. Foto av L. MATTSSON ?6/- 1916. 
Fig. 75. Kraftledningsstolpar, inköpta för Vattenfallsstyrelsens räkning. Ombergs krono- 
park. Östergötland. 
Power-triransmission poles purchased for the Swedish Waterfalls Board. Omberg Crown Park, Östergötland. 
Verkställande direktören för Göteborg— Borås och Borås — Alvesta 
järnvägar meddelar, hurusom vid dessa järnvägar använts lärkslipers un- 
der senaste 4 åren. Tanken på att i stor omfattning använda dessa 
hade han fått genom en uppgift att de med fördel användes vid de 
norditalienska järnvägarna. Han meddelar också som exempel på lärkens 
motståndskraft för röta, att vid en »ladugårdsbyggnad lärkstockar icke 
uppruttnat, trots att de legat i för röta utsatt golv i över 30 ära. 
För att dessa järnvägar i framtiden skola kunna få lärkslipers för bil- 
