LÄRKEN. ; 
697 
ligt pris har plantering av sibirisk lärk påbörjats för järnvägens räkning. 
Ar 1912 börjades planteringen, och under senaste åren ha planterats 15 
20,000 plantor varje höst å för ändamålet inköpta kalmarker i Småland. 
A Borgholm— Böda järnväg på Öland har enl. meddelande av trafikche- 
fen O. A. NORÉN för 3 år sedan gjorts försök med larksliprar från Böda 
kronopark. 
Från flera håll har förf. fått uppgifter om att lärksliprar på 1880- 
talet nedlagts vid Alvesta station. Bandirektören O. R. W. SMITT har 
emellertid meddelat, att dåvarande föreståndaren för arbetena å bangården 
vet' intet härom och skriftliga uppgifter saknas, vadan de omnämnda 
försöken sannolikt aldrig kommit till utförande. 
Ur Skogsförsöksanstaltens saml. Foto av L. MATTISSON ?/; 1916 
Fig. 76. Upplag av lärkslipers å Ombergs kronopark, Östergötland. 
Pile of larch sleepers. 
Från Lisjö- gårdskontor framhålles det som särdeles nödvändigt, att 
rälsspiken fästes synnerligen omsorgsfullt, då den gärna annars vill krypa 
upp ur slipern. 
Baningenjör J. ELLIOT har meddelat, att för cirka 10 år sedan arbetade 
dåvarande baningenjören ANTON LARSSON på att få använda lärksliprar å 
Bohus-banan samt att mindre värdefulla jordområden skulle inköpas och 
planteras med lärkträd, men dessa förslag funno ej någon förståelse och 
några sliprar blevo aldrig inlagda. 
Kapten OSKAR WERNER vid statens järnvägar har särskilt intresserat 
sig för att lärksliprar må komma till större användning och i inlaga till 
K. Järnvägsstyrelsen den 30 april 1914 föreslagit försök härmed i större 
skala. Se närmare under sibirisk lärk kap. IV. G. 
46. Medadel. från Statens Skogsförsöksans talt. 
