52 
Sluppen. Maalet var de to Sandstens-Fjælde, som vi under 
Indsejlingen havde seet 7—8 Mil NO. for Havnen. 
Ved Middag kom vi ud for en lang udskydende Sandodde, 
som strakte sig 1—1V 2 Kvml. ud fra Kysten. Nord for denne 
Odde var der en noget større Bugt med stærkt leret og plumret 
Vand. 1 Bunden af Bugten faldt en eller flere Elve ud, som 
førte Leret eller Slammet med sig. Elvene kom fra nogle Sand¬ 
stenslag, som begyndende her strakte sig videre Nord paa og 
endte med de to nævnte, iøjnefaldende, fæstningslignende Fjælde. 
Kysten blev nu lav og hævede sig i mindre Bølger og Bakker 
indefter. Den var fuldstændig lige, uden Indskæringer og med 
meget grundt Vand, saa at man maatte holde sig langt ude 
med Baadene. 
Vinden friskede imidlertid mere og mere med Kuling af 
Syd og temmelig megen Sø. Da Luften samtidig saae truende ud, 
og der ikke fandtes Havn, vendte vi om for at se at komme 
ind i den før omtalte Bugt. Denne var imidlertid saa opfyldt 
af Ler og Sand, at det var umuligt at komme til Land, vi 
maatte derfor gaa tilbage til Skibet. Paa vore Baadetoure have 
vi i det Hele taget gjort den Erfaring, at skjøndt en Damp- 
barkas byder den Fordel for Excursioner, at den kommer langt 
i kort Tid, saa er der dog mange Ulemper forbundne ved Sej¬ 
ladsen med et saadant- Fartøj i Fjorde af almindelig grønlandsk 
Beskaffenhed. Man er altfor meget bundet med Hensyn til 
Valg af Teltplads o. 1.; tbi, da man selvfølgelig ikke kan tage 
det tunge Fartøj paa Land med de Hjælpemidler, der staa til 
Raadighed, maa man om muligt sørge for at finde en nogen¬ 
lunde beskyttet Havn til det, hvor Is og Kalvning af Isfjælde 
o. s. V. ikke kan ødelægge det. At finde en saadan Havn er som 
oftest vanskeligt og undertiden umuligt, og da bar man meget 
Bryderi med et saadant Fartøj. En Konebaad eller en meget 
let Træslup er ubetinget det. Fartøj, der i Længden egner sig 
bedst, ialtfald til længere Excursioner i ukjendte Fjorde. 
Om Aftenen den 20. blev Dampbarkassen hejst, og Alt gjort 
