96 



Verschillende rapporten, uitfjcbrajjt omtrent liet gebruik 

 dier kolen op 's rijks stoomschepen , waren gunstig en bij 

 het bureau van het mijnwezen waren zij van gelijke hoe- 

 danigheid bevonden , als die van de mijn Oranje-Nassau , 

 welke voor stoomgebruik allezins geschikt zijn. 



Salimbouw ligt 290 minuut-mijlen boven Pontianak, aan 

 de bevaarbare Kapoeas-rivier. 



In 1853 werd door den met de leiding der dienst van 

 het mijnwezen belasten ingenieur een voorstel gedaan , om 

 in Salimbouw, na voorafgaand uitvoerig onderzoek, eene 

 kleine kolen-ontginning voor gouvernements rekening te 

 openen. 



Dit voorstel werd gedaan omdat geene partikulieren om 

 eene koncessie tot kolen-ontginning in Salimbouw hadden 

 verzocht en de kolen door zoodanige ontginning gewon- 

 nen, tot redelijken prijs te Pontianak konden worden ge- 

 leverd. Daarbij was een tweede voorstel gevoegd om te 

 doen onderzoeken of er meer rivier afwaarts ontginbare 

 kolenlagen voorkwamen, binnen eene diepte van 125 el. 



Inmiddels sloot de resident der Wester-Afdeeling van 

 Borneo eene overeenkomst met het hoofd van Salimbouw, 

 wegens de levering van steenkolen ; deze overeenkomst werd 

 goedgekeurd bij gouvernements besluit van den 50en De- 

 cember 1855, No. 7, waarbij tevens werd aangeteekend , 

 dat het gouvernement daardoor niet afzag van verkregene 

 regten. 



Het openen eener kleine kolen-ontginning in Salimbouw, 

 voor gouvernements rekening, kwam door het aangegaan 

 kontrakt te vervallen. 



Bij gouvernements besluit van den 21 Februarij 1856, 

 No. 35, werd aan den mijn-ingenieur, die het voorloopig 

 onderzoek naar kolen in Salimbouw had uitgevoerd, de 

 uitvoering opgedragen van een geologisch en mijnbouwkun- 

 dig onderzoek , tot opsporing eener geschikte plaats tot 

 kolen-ontginning, zoo veel mogelijk rivier afwaarts in de 

 landstreek aan de Kapoeas. 



