255 



men istedetfor den var der kommet en saadan .Mængde Isfjelde, 

 at Adgangen til de østlige Dele var fuldstændig spærret. Selv 

 ude ved Øerne, hvor vi maatle lægge Routen, kunde vi flere 

 Steder akkurat knibe os igjennem. 



Vi anløb de beboede Steder Itivdliarsuk, Tasiusak og 

 Kingigtok og kom den 10de August til Colouieu, hvor Briggen 

 «Constance», Capt. В on do, laa klar til at afgaa. Den 13de 

 August gik vi fra Upernivik og ankrede efter en forholdsvis 

 kort Rejse paa Kjøbenhavns Rhed den 19de September. 



Den i 1887 berejste Kyststrækning er væsentligst karak- 

 teriseret ved sin Rigdom paa store, stærkt kalvende Bræer. Fra 

 73° N. Br. nordefter er der jo ikke Tale om noget egentlig isfrit 

 Fastland, men kun om nogle slørre eller mindre, fra hinanden 

 adskilte Øer eller Nunatakker, af hvilke de største ere i det højeste 

 c. 5 D Mil store. Mellem 73° 0' og 73 l /.2° er Landet forholdsvis 

 lavt, men fra 73 1 /-2° findes hyppig Toppe paa over 3000 Fod, 

 navnlig i den østlige Del. Paa den omtalte Strækning skyder 

 Indlandsisen ud paa 14 — 15 forskjellige Steder, og alle disse 

 Bræer ere meget virksomme. Nord for vort nordligste Punkt 

 kunde vi se en Række Isfjelde, der tydede paa, at der ogsaa 

 her var en livlig Bræ. Det er disse Masser af Isfjelde, som i 

 Forbindelse med Vinterisen og de stærke Strømninger gjøre 

 Melville- Bugten saa farlig for Navigationen, og det er disse Is- 

 fjelde, der efterhaanden drive ned langs Østkysten af Amerika, 

 og som kunne træffes helt ned til 40° Br. , hvor Dampskibene 

 til New York ofte møde dem. 



Lægger man Breden af alle Bræerne i Lperniviks Distrikt 

 fra 72V2 sammen, faar man en kalvende Bræ med en Brede 

 af omtrent 12 Mil eller en Trediedel af hele Kystens Længde, 

 og der behøves da ikke nogen overdreven Bevægelseshastighed 

 for at producere en stor Masse Is. Sætter man blot Bevægelsen 

 til gjennemsnitlig 30 Fod i Døgnet, hvad der vistnok for disse 

 Bræers Vedkommende langt fra er for højt, saa faar man, at der 



