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 »«fcfiicbfnft @c(la(t: balt! xiUxcu Mb tri*tcvfotim'<! , mc^t 

 ctct rotniäi'V fnlti^ ii. f. w. £>i't ^Ti«iicn fclBlt t(l meiftctrt 

 tcrp.tt, fo bng 6cüe 3t6t^eiluiicim bi({)t anetnanberlicqen ; ni«n 

 fonntc bic eine bew Ärcpf nfiiiifti. JDie Ocffnung, turrf> tvclc^f 

 fccibe miteinanbei- in ©iinciiiftfcnft ftf()Cii, ()iu eine .Slfli-pe. 

 Uebri<ien« iii bet 5l?iii)cfi "'fift cininb unb »oii niii?tiilofcn 

 95>iue. 5&eiC!c 2lbthfi'iingfn haben nur eine fleine ^öijUm?, 

 welrfK »Dn bin 5?iilten ber iDiUSfclltaut inreenbig fedr lunselig 

 «vfcfjeint. IDie innere 5l'ifl)f bes 'Wagen« ()at n!ef)rere Oejf« 

 nungen, burcf) n)ild)e bie tyntle in benfelben crgoffen roirb; 

 man fieljt bieG bciitlici), rccnn man bie 2ebet äiinrcfccn ben 

 Singern brücfr. Su-fe Oejfnungcn haben n.ienig(ten3 bei eini» 

 gen biefet ?:()iere Ijaibmonbformigc S(appen, nni ju »crliüten, 

 6a^ ba« im Dianen cntijaltenc bineiilbvingc (J.S&. Solen strigi» 

 latus) unb tvcrbcn (tPcnigiTenS einige terfclt'en) «on ben Innjen« 

 förmigen goitfa^^en eiiui. fi^r bnnnen fnorpiiigrn ?l)eileS «er» 

 (Icpft, ipeld)er wegen feiner &(\Wt bcr Owifpirige Pfeil 

 genannt itl. (Jr fi^t auf ber Spifee beö Ärnftaügriffcl^ : fciefec 

 lefetcre fentt fid) mit ber ^pite in ben 93iagen, unb flccft 

 mit feinem anbercn mcift teulenfermigen (£nbe in einer eigenen 

 wm TOagen fottgi festen tncrpcligen SAeibf, roeltfee autf) ju« 

 »eilen ber 8dngc nad) mit bem bicfen JDatme (a elcher bie 

 ?ortfetung beS Wogen« if{) »erwadifcn, nie ober außerhalb 

 bii Wagens burAbobrt ijh fo bafi ber in berfclben enthaltene 

 burd)|ld)tigc Äniftallgviffel alfo nur im TOiaqen feine ©irtung 

 ^aben fann, welche vielleidjt barinn be(tef)t, burcb feine 4la(lj« 

 rität bie 'Scti'&i-c tu oben angeführten "Pfeiles mehr ein 

 tsenigcr in bie Oeffnungen ber öallengrtnge ju bn'icfen unb f» 

 ten (finflu§ bet ©alle in ben W«gen gehörig (u m'ßigen. 

 anfangs b'flt "P'k» bi«ftn ©nffii ffir »in SiHBunasorgan, 4P 



