p. G. TAIT. — SUR LA DURÉE DU CHOC 



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support et y demeurait maintenue par un cro- 

 chet d'arrt''t E, pendant la première partie de la 

 chute du bloc. Mais un système de détente la 

 mettait en liberté au moment précis où elle venait 



D,' F 



FIl'. 1. — Appareil pour mesurer la durée du choc. — 

 À, Bloc de bois dur employé pour produire le choc;' — B, Cy- 

 lyndrc de substance éla.stique recevant le choc; — C, Masse 

 de pjlomb dans laquelle est enchâssé le cylindre B ; — I, B'il 

 employé pour produire le déclanchemcnt du bloc A: — 

 H, Point on a lieu le déclanchemcnt; — E, Crochet d'arrêt 

 maintenant enfoncée dans le bloc A une pointe d'acier 

 pendant que le bloc est au-dessus du disque D, et déclan- 

 chant la pointe au moment où clic atteint le liord de ce 

 disque ; — F, Diapason ; — G, Brosse portée par l'une des 

 branches du diapason et en traçant les vibrations sur la 

 surface enfumée du disque D ; — D, Disque tournant. 



de dépasser le bord supérieur du disque de verre D; 

 elle atteignait alors la surface de la plaque de verre, 

 surface parfaitement plane, recouverte d'une lé- 

 gère couche d'encre fine d'imprimerie, ajjpliquée 

 au moyen du rouleau ordinaire. La pointe d'acier 

 enregistrait ainsi sur la plaque la résultante des 

 deux mouvements : chute verticale du bloc avec 

 reculs successifs, et rotation uniforme du disque. 



Le disque et le volant recevaient un mouvement 

 de rotation au moyen d'un moteur à gaz, dont la 

 courroie de chasse était lancée sur une poulie folle, 

 juste avant le commencement de chaque expé- 

 rience, le tout étant alors abandonné à son propre 

 grand moment d'inertie, ce qui rendait dans la 

 pratique la vitesse angulaire constante pendant 

 plus d'une révolution entière. La vitesse angulaire 

 devait être spécialement mesurée pour chaque 

 expérience, parce que sa valeur était sensiblement 

 différente selon que le moteur à gaz avait ou 

 non une explosion juste avant que la courroie fût 

 rejetée. Cette mesure était effectuée au moyen d'un 

 diapason F (128 vibrations par seconde), lequel 

 traçait, au moyen d'une courte brosse G attachée à 

 l'une de ses branches, une courbe ondulante cir- 

 culaire sur le disque pendant la chute du bloc. 

 Quand le diapason était maintenu en action pen- 

 dant plus d'une rotation complète du disque, la 

 partie doublée du tracé indiquait d'un seul coup 

 d'œil l'uniformité de la vitesse angulaire. 



Le tracé de la pointe d'acier consistait en une 

 série de lignes brisées, correspondant respective- 

 ment aux phénomènes suivants : chute, choc, élé- 

 vation, chute, choc, etc., jusqu'à ce que le bloc 

 arrivât à se reposer sur le cylindre élastique, mo- 

 ment où le tracé devenait finalement le cercle de 

 repère (fig. 2). On l'employait pour mesurer les va- 

 leurs de la distorsion longitudinale du cylindre 

 dans les chocs successifs. Ces parties du tracé, qui 

 se trouvent en dehors du cercle, étaient évidem- 

 ment tracées fendant les chocs, de sorte que les 

 durées de collision sont proportionnelles aux arcs 

 correspondants du cercle, et peuvent être inter- 

 prétées de suite au moyen du tracé du diapason. 



On a pu enregistrer sur la plaque de verre les 

 détails de chacune des cinq ou six expériences 

 successives faites sur la même substance élastique, 

 et avec des circonstances variées de masses se 

 heurtant, de hauteur de chute, etc. Les tracés res- 

 taient isolés les uns des autres sur la plaque, 

 parce qu'on avait soin, après chaque expérience, 

 de changer le point d'attache de la pointe à tracer 

 fixée au bloc tombant, et aussi la position du dia- 

 pason. La figure 2, qui représente à une échelle 

 très réduite (I/o) le tracé complet d'une seule 

 expérience faite sur du caoutchouc vulcanisé, avec 

 au moins treize soubresauts successifs, permettra 

 au lecteur de comprendre les détails de la descrip- 

 tion qui vient d'être donnée. 



Dans cettftfigure, X marque le premier contact 

 de la pointe sur le verre; X, 1, 1..., est la branche 

 tracée pendant la première chute du bloc ; 2, 2, 2. . , 

 celle qui est tracée pendant le premier recul et 

 la deuxième chute, etc. 



La théorie de cette expérience montre que, s'il 



