COURRIER DE SYDNEY 



rcshtrince rffs fers cl uricrs. Il faut, dans l'évaliKilion de 

 la fatigue à laquelle les pièces consliluant les machines 

 ou les ossatures métalliques seront soumises, consi 

 dérer deux poinis : la fatigue correspondant à l'effort 

 statique des charges et la fatigue additionnelle résul- 

 tant de leur mouvement. Si cette fatigue résultante a 

 une valeur maxima inférieure à la limite d'élasticité 

 la résistance du métal ne varie pas. Des rails et pièces 

 de ponts eu service depuis Xi ans au chemin de fer 

 du .Nord, et des essieux ayant parcouru 1 million de 

 kilomètres et subissant dans le sens des efiorts des 

 alleinances de lOUO par minute, — mais où la fatigue 

 moléculaire ne dépassait pas la moitié de la limito 

 d'élasticité — ont conservé toutes leurs propriétés élas- 

 tiques. P. J.^NNETTAZ, 



ACADÉMIE ROYALE DE BELGIQUE 



Séanres du 6 juin ei du 4 juillet 1801 



1° Sciences juthém.wiql'es. — M. F. de Ruydts lit un 

 travail sur rextetision de la loi de récij7ro<-ili' de M. Her- 

 iiiite. Ce travail .de haute analyse mathématique ne 

 peut être résumé ici. 



2° Sciences physiques. — M. de Heen avait étaldi 

 précédemment les lois de la vaporisalion des liquides 

 dont la surface est soumise à l'inlluence d'un courant 

 ga/.iHix. 11 a recherché quelle est la vitesse d'évapu- 

 ration dans une atmosphère calme et a démontré 

 qu'elle est généralement indépendante de la pression, 

 et qu'elle est proportionnelle à la tension de la vapeur, 

 comme Dalton l'avait aftirmé, et ainsi que M. Laval Ta 

 vérifié ; enfin, que ce sont les gaz, dont le frottement 

 intérieur est le plus faible, qui déterminent encore lu 

 plus faible vaporisation. En opérant à la température 

 de 40°, et en faisant varier la pression deT.'i.'i à 162 mil- 

 limètres, il n'a trouvé qu'an accroissement de i environ 

 dans la quantité de liquide évaporé, l'appareil étant 

 absolument au repos. Mais s'il communiquait à celui-ci 



un léger mouvement de rotation, atin de mettre la 

 surface d'évaporation successivement en coTitact avei- 

 de nouvelles couches de gaz ambiant, l'accroissemenl 

 dans la quantité de liquide évaporé tombait de '2o à 

 (t 0/0 en moyenne. I.a loi de de Heen est très bien véri- 

 liée par les résultats énumérés ci-dessous. La première 

 ligne exprime les tensions en millimètres de mercure; 

 la seconde, les quantités d'eau évaporée : 



t;iG 

 172 



23S 

 246 



3«4 

 :i(iS 



lui) 



en 



(Juant à l'inlluence de la nature du ga<, elle est ac- 

 cusée par les nombres suivants. Toutes circonstances 

 (■•gales, et la vitesse d'évaporation dans l'air étant prise 

 pour unité, elle est dans le gaz d'éclairage de 1,4, dans 

 l'hydrogène de 2,26. 



■i° Sciences N.\Ti;nEu.Es. — .\I. P. Van Beneden, 

 l'éminent zoologiste qui reçoit de tous les points du 

 globe des communications sur tout ce qui touche aux 

 baleines, a lu une note sur deux crustacés parasites, 

 trouvés sur les cétacés, l'un dans la baie de Dakar, 

 l'autre près des Açores. La forme et les allures de ces 

 crusiaoés étaient tout à f;tit singulières; leur sac ova- 

 rien permit de reconnaître que c'étaient, des Lermio- 

 podes. M. P. Van Beneden, estimant que les squales sont 

 des animau.x essentiellement pélagiques, qu'on ne ren- 

 contre qu'accidentellement dans les baies, a été fort 

 surpris de trouver sur eu.\di.-s crustacés parasites com- 

 plètement recouverts d'animaux mous cellulaires qu'on 

 ne rencontre que sur les cotes. — Une discussion inlé- 

 ressanle, à laquelle ont pris part MM. E. Dupont, 

 E, Van Beneden et l'abbé Renard, s'est élevée sur 

 cette question incidente de l'habitat des squales. Ces 

 savants sont tous d'avis qu'un grand nombre de squales 

 sont des animaux côtiers, ce qui expliquerait la pré- 

 sence de nombreux animaux monocellulaires sur les 

 crustacés décrits par M. P. Van Beneden. F. F. 



Membre île l'.Vea'léinie. 



COURRIER DE SYDNEY 



Xu moment de vous envoyer les comptes rendus des 

 travaux de nos Sociétés savantes, et de vous parler du 

 mouvement scientifique en Australie, je pense que les 

 lecteurs de la Revue liront avec quelque intérêt des dé- 

 tails sur ce pays si nouveau, que nous connaissons si 

 peu en France. Quelques chilfres serviront à montrer 

 le développement étonnant de cette grande contrée 

 dont la prise de possession par l'Angleterre remonte à 

 100 ans, mais dont le développement n'a réellement com- 

 mencé qu'avec la découverte de l'or en 1851. Pour 

 nous, elle a encore lui autre intérêt : sa proximité avec 

 la Nouvelle Calédonie, les échanges continuels entre 

 Sydney et Nouméa, l'impulsion énorme que le voisi- 

 nage de ce nouveau monde donne à notre colonie, font 

 que nous devons suivre avec intérêt la croissance ra- 

 pide de ce pays. Nous ne devons pas oublier aussi 

 qu'avant la prise de possession anglaise les Français 

 ont été nombreux qui sont venus explorer ces régions 

 lointaines. On voit àBotany Bay, près de Sydney, et à la 

 place où les marins de la Boussole et de VAstrolade 

 ont été vus pour la <lernière fois, le monument élevé 

 en 1823 à la mémoire de La Pérouse et de ses hommes 

 par de Bougainville e( Ducampier qui commandaient la 

 Thelis et l'Espérance. 



C'est un Français, Guillaume Le Testut, qui en 1340 

 a ligure pour la première fois la côte nord de l'Austra- 

 lie qu'il venait d'explorer. Après une période de dé- 

 couvertes faites par les Hollandais et les Espagnols sur- 

 tout, c'est en 1688 seulement que le capitaine Dampier 

 s'arrête à Hœbuck Bay. Il est le premier Anglais qui 

 foule le sol australien et il est le premier qui signale 

 le Kangouro. En 1770, le capitaine Cook, à bord de 

 VEndeavour, parti pour étudier le passage de Vénus, 

 prend possession de la contréeau nom de l'.Vngleterre. 



En 1 772, le capitaine Marion avec le Mascarin et le 

 Casiees, deux navires français, explore la Tasmanie. 

 Entin en 1788, le Gouverneur Philipp s'arrête à Bo- 

 tany Bay, pour y déposer les convicts qu'il amène 

 d'Angleterre; mais, ne trouvant pas l'endroit favorable, 

 il quitte Botany le jour où La Pérouse y arrive lui- 

 même avec la ïioussole et VAstrolade et le Gouverneur 

 Philipp vient à quelques kilomètres au nonl, dans 

 Port Jackson, fonder Sydney. La Nouvelle-Galles du 

 Sud devient une colonie pénitentiaire. Elle continua 

 d'être un lieu de transportation jusqu'en 1840. 



Actuellement les colonies anglaises de l'Australasie 

 comprennent : 1° le continent de l'.iustrali'e qui se divise 

 en cinq gouvernements; 2''l'ile de Tasmanie, qui eu forme 

 un autre: 3° enlln les îles situées ausud(|ui constituent 

 la septième colonie de la Nouvelle-Zélande. Les 

 cinq gouvernements de l'Australie sont : à l'ouest, 

 l'Australiede l'Ouest, dont la capitale est Perth, et qui 

 s'étend sur toute la cote ouest du nord au sud. L'Aus- 

 tralie du Sud, capitale Adélaïde, qui va du nord au 

 sud, à l'est de la précédente colonie. Victoria avec 

 Melbourne pour capitale occupe le Sud-Est. Au noril 

 de Victoria la Nouvelle-Galles du Sud, capitale Sydney, 

 et plus au nord encore, la grande et superbe colonie 

 de Queenslandi|ui va jusqu'au golfe de Carpentarie : la 

 capitale est Brisbane. 



La Nouvelle-Galles du Sud, la plus ancienne colonie 

 du groupe, date de janvier 1788. Elle possède un gou- 

 vernement responsable depuis ISo.'l. 



La Tasmanie, autrefois Terre de Van Diemen, fut 

 colonisée par la Nouvelle-Galles du Sud, pour servir 

 de dépôt pénitientiaire et resta sous la dépendance 

 de cette colonie jusqu'en 182b, époque à laquelle 

 la Tasmanii' fut déclarée colonie indépendante. Elle 



