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ACADE3IIES ET SOCIETES SAVANTES 



chines et chaudières. Les voiliers peuvent se contenter 

 de trois cloisons supplémentaires. D'après cela, on 

 constate que sur les navires classés au Lloyil, 6 '/i "/o 

 tout au plus, ayant six cloisons, peuvent être submer- 

 sibles. Ce tableau montre encore qu'en élevant cer- 

 taines cloisons plus haut qu'on ne le fait ordinairement, 

 on pourrait restreindre leur nombre. Ainsi, dans les 

 huiricanedecks, si toutes les cloisons montaient au 

 pont supérieur, on n'aurait plus besoin d'ajouter que 

 deux cloisons, une à l'avant, l'autre à l'arrière. On re- 

 marque que lorsqu'un nombre inégal de cloisons est 

 exigé à l'avant et à l'arrière, c'est toujours à l'arrière 

 qu'il en faut une de plus. Ceci est dû à la forme de la 

 tonture qui s'y abaisse trop. Contrairement à la pra- 

 tique, ce sont les plus petits navires que l'on devrait 

 munir du plus j^rand nombre de cloisons, car le nombre 

 dépend, non des dimensions absolues, mais du rapport 

 du tirant d'eau au creux, rapport qui décroit quand la 

 longueur augmente. L'application des règles découlant 

 de ce tableau entraîne certaines difffcuUés; mais il 

 est aisé de les surmonter. Ainsi l'établissement parfois 

 exigé de deux cloisons dans l'espace des machines et 

 chaudières serait absolument inadmissible. Mais les 

 navires dont il s'agit sont soit de petits hurricane-decks, 

 dans lesquels il suftirait de faire monter les cloisons 

 jusqu'au pont supérieur pour se dispenser de toute 

 cloison dans cet espace des machines; soit de petits 

 vapeurs ayant des superstructures sur moins de 0.70 de 

 leur longueur; et pour ce type, il suit de ce qui pré- 

 cède que leur tirant d'eau est trop fort, et qu'il y au- 

 rait lieu de reviser sur ce poiut les tables de franc- 

 bord du Board of Trade. Le coefficient de finesse, le 

 rapport de la longueur au creux, la tonture ont pour 

 inlluence de modifier la position des cloisons plutôt 

 que leur nombre. Cependant le tableau montre encore 

 qu'il est possible, par un choix judicieux de ces élé- 

 ments dans un proji-t de navire, de réduire parfois de 

 un ou deux le nombre des cloisons additionnelles. — 

 Un second tableau donne les positions absolues des 

 cloisons par leurs distances comptées à partir de la 

 perpendiculaire arrière, ainsi que les écarts maxima 

 que l'on peut faire subir à ces positions. — D'autres 

 tableaux indiquent les variations de longueur dont est 

 susceptible l'espace réservé aux machines et chau- 

 dières, ainsi que les variations possibles des écarte- 

 ments des cloisons eu fonction de la longueur du na- 

 vire. Ils permettent par suite de faire les interpolations 

 pour les coefficients de finesse intermédiaires entre 

 0,70 et 0,79, pour les proportions comprises entre 12 

 et Ib et, pour des valeurs de la tonture comprises entre 

 une fois et une fois et demie la tonture normale. 

 M. Hok tire de cette étude les conclusions suivantes : 

 Il est possible et pratique d'établir dans fous les na- 

 vires un nombre de cloisons étanches suffisant pour 

 leur garantir une tloltabilité convenable lorsque l'un 

 quelconque de leurs compartiments est en libre com- 

 munication avec la mer. Pour cela, le tirant d'eau ne 

 doit en aucun cas dépasser 0.02 du creux. Il y a lieu 

 d'augmenter la tonture habituelle, surtout à l'arrière. 

 Les cloisons doivent s'élever le [ilus haut possible, jus- 

 qu'au pont supérieur dans les hurricane-decks et dans 

 plusieurs autres types de navires. L'espace réservé 

 aux machines et chaudières doit parfois être subdivisé; 

 mais jamais plus d'une cloison n'est nécessaire. Tous 

 les navires ont besoin d'au moins deux cloisons sup- 

 plémentaires ; les voiliers en demandent deux ou trois 

 selon leur longueur. La cloison d'abordage pourrait 

 avec avantage être reculée quand il n'y a pas de car- 

 gaison dans la cale avant. L'observation des règles 

 précédentes réduirait dans de fortes proportions le 

 nombre considérable de sinistres dus au défaut de cloi- 

 sons étanches sans porter atteinte aux intérêts des 

 armateurs. Ces prescriptions ne sont d'ailleurs qu'un 

 minimum au point de vue de ce qui doit èlre fait pour 



la sécurité de la vie humaine. M. Hôk rend hommage 

 en terminant aux efforts tentés dans ce sens par le 

 bureau Veritaa. qui a créé dans son refîistre une 

 marque spéciale pour les voiliers munis d'un certain 

 nombre de cloisons additionnelles. L. Vivet. 



ACADÉMIE ROYALE DE BELGIQUE 



Séance du 1" août 1891. 



SciE.NCEs iN.\TURELLEs. — L'Académie a entendu dans 

 cette séance l'une des communications les plus inté- 

 ressantes qui lui aient été faites depuis longtemps, et 

 que nous croyons devoir résumer d'une manière assez 

 détaillée. M. L. Errera a fait un grand nombre d'ex- 

 périences sur Yaclion plni^loloijique ù dhtance, décou- 

 verte par Elfving, de certains ajients sur les plantes. Il 

 a opéré sur le Phycomyees nitens et dans des condi- 

 tions très variées. Les résultats qu'il a obtenus sont 

 très nettement représentés sur des photographies qu'il 

 fait circuler parmi ses confrères, et dont la plupart se- 

 ront annexées à son travail. La conclusion remar- 

 quable de celui-ci est que tous les phénomènes ob- 

 servés sont simplement hygroscopiques et n'appellent 

 nullement l'intervention d'autres forces plus ou moins 

 obscures, comme certains botanistes l'avaient cru né- 

 cessaire. La plupart des organes végétaux en état de 

 croissance sont sensibles à l'excitation de certains agents 

 extérieurs et y répondent par des courbures. On 

 connaît, à cet égard, les phénomènes de géotropisme, 

 d'héliotropisme, d'hydrotropisme, d'haptotropisme, etc. 

 Mais des faits très curieux, décrits récemment par 

 le botaniste finlandais Elfving. semblaient ne rentrer 

 dans aucune des catégories connues et l'ont conduit 

 à supposer l'existence d'une force spéciale qui se mani- 

 feste par son action physiologique à distance. Il a vu 

 que le fer et, à un moindre degré, le zinc et l'alumi- 

 nium, ainsi que diverses matières organiques, telles 

 que la cire à cacheter, la colophane, les racines vi- 

 vantes, exercent une attraction sur les filaments en 

 voie de croissance d'un petit champignon, le Phyco- 

 myees nlten^t. Tous les autres métaux essayés sont 

 restés inactil's, tandis que les cultures de Phycomyees 

 manifestent, au contraire, les unes sur les autres, une 

 action répulsive. Après avoir donné un aperçu des phé- 

 nomènes d'hy;.?roscopicité et en avoir proposé une 

 classification rationnelle, M. Errera montre qu'ils 

 permettent de ramener à de l'hygroscopicité la pré- 

 tendue action physiologique à distance. L'agent in- 

 connu qui occasionne la répulsion du Phycomyees sur 

 lui-même, aussi bien que l'attraction du fer ou de la 

 cire à cacheter, n'est autre, en effet, que la vapeur 

 d'eau : le Phycomyees se courbe vers les corps qui at- 

 tirent l'humidité et s'écarte de ceux qui en émettent. 

 M. Errera explique comment il se l'ait que ces expé- 

 riences, dues à des différences d'humidité, réussissent 

 même dans une atmosphère saturée, et il confirme ses 

 conclusions par des expériences de contrôle sur les ra- 

 cines. Sans entrer dans les détails, on peut ajouter que 

 la sensibilité hydrotropique du Phyciunyces est si 

 grande ([u'elle a permis de prédire l'existence d'Iiygros- 

 copicité chez un corps, tel que le camphre, oii elle 

 n'avait pas encore été constatée. Enfin, l'ensemble 

 de ses observai ions a amené l'auteur à une façon 

 quelque peu nouvelle d'envisager la sensibilité des or- 

 ganismes vis-à-vis de l'humidilé ambiante. — M. Mour- 

 lon fait une communication sur la prédominance des 

 dépôts de l'éocène supérieur asschien dans la région 

 comprise entre la Senne et la Dyle. Le savant géologue 

 a élucidé, dans ses levés, plusieurs points restés dou- 

 teux, même depuis la publication de la carte et des 

 notes de Dumont, et au sujet desquels l'.Vcadémie avait 

 en vain mis une question au concours pour 1890. 



F. F. 



Membi'o do r.\cadéinie. 



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