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cissiousmessuügen zu thun, bei welchen alle denkbaren 

 Fehlerquellen berücksichtigt erscheinen. Von der Feinheit 

 dieser Messungen möge man eine Vorstellung durch die 

 Erwähnung des ümstandes gewinnen, das bei der Bestim- 

 mung des Temperatur-Coefficienten der minimale Unter- 

 schied iu der Härtung der beiden Enden eines 10 cm 

 langen sorgfältigst behandelten Stabes einen wesentlichen 

 Einfluss hatte, dessen Beseitigung das Geschick des Be- 

 obachters sehr in Anspruch nahm. 



Auch persönlich anstrengend waren diese Arbeiten. 

 Musste doch auf jeden Wagen, der die üniversitätsstrasse 

 passirte, Rücksicht genommen werden, da die Wagen- 

 achsen durch ihre Fernwirkung auf das Messinstrument, 

 ein Magnetometer, einen grösseren Einfluss ausübten, als 

 der Durchschnitt der meisten Momentabnahmen der Mag- 

 nete in fünfzehn Monaten. Daher war der Beobachter ge- 

 nötigt, das Geräusch der Strasse beständig in Evidenz zu 

 halten, um das Passiren jedes Wagens rechtzeitig zu er- 

 kennen. 



Gleich hervorragend scheinen mir diese Arbeiten durch 

 die Feinheit der angewandten Methoden und die Exact- 

 heit der Beobachtungen, wie durch die reiche Ernte an 

 theoretisch wichtigen und weittragenden Ergebnissen zu 

 sein. Ich meine darum: sie sind eines ehrenvollen Platzes 

 in der Geschichte der Physik sicher. 



