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ftange nennen könnte, ■welches eine klebrige FlüfGg» 

 keit enthält, befindet (ich faft am Ende diefer zweiten 

 HäJfte. 



Diefer dickere Theil des vordem Fliigelrandes 

 und djefe Stigmen , welche eine Flüffigkeit enthalten, 

 vermehren das Gewicht diefer Gegend des Flügels und 

 fprechen für die Nützlichkeit der auffteigenden Centri- 

 fugalkraft, welche bei der Winkelbewegung des Flügels 

 nach oben und vorn entfteht, und auf die ich zuerft 

 im Jahr igio im Inftitut aufmerkfam gemacht za ha- 

 ben glaube. 



Auch bei Tenthredo, Cimbex, Sirex, Ichneumon; 

 Vespa, Spbex u.f. w. findet fich oben am Karpus ein 

 dunkler Fleck. Bei andern Hymenopteren und meh- 

 reren Orthopteren , Lepidopteren und Dipteren ift 

 diefer fchwere und feftere Theil des Flügels durch die 

 Annäherung der erlten Längenftreifen und durch quere 

 Streifen gebildet. 



Bei den Pentatomen finden Cch der vordere Flü- 

 gelrand und alle erforderlichen Bedingungen deffelben, 

 die Fertigkeit und die Gewichtsvermehrung in dem 

 am meiften nach vorn vorfpringenden Theile, im gan- 

 zen hornartigen Theile der Flügeldecken, der fich beim 

 Fluge an den Flügel hakt; mithin ift der äufsere Rand 

 des Flügels felbft verhältnifsmäfsig fehr fchwach. Des- 

 halb ift hier das Ende der Flügeldecken häutig. Da 

 ihr vorderer Rand beim Fluge den vordem Rand des 

 wahren Flügels bildet, fo hatte der zum Durchfchnei- 

 den der Luft beftimmte Theil deffelben Feftigkeit nö- 

 thig, das Ende aber mufste leicht und biegfam feyn, 

 um beim Niederfenken des Flügels dem VViderftande 

 der Luft defto mehr Oberfläche darzubieten. 



Die obere, gewölbte Fläche des Vogelflügels ift 

 der Luft undurchdringlich und die untere ift, unge- 

 achtet ihrer Concavität, gröfser als jene. Ohne das 



