TRAVAUX PUBLICS ET PARTICULIERS. 275 



au débarquement des personnes. Celui de Saint-Paul, le plus beau, a 

 1 42 mètres de longueur. 



Le 17 novembre 1819, M. Milius posa la première pierre du 

 Barrachois de Saint-Denis. Ce travail, déjà assez avancé, fut en grande 

 partie détruit, le 10 février 1829, par la mer, qui replia tous les ma- 

 tériaux vers la côte, et forma un petit bassin intérieur auquel on 

 conserve encore, à grands frais, une mauvaise passe, seulement 

 praticable à la haute mer. L'enceinte extérieure de ce bassin a déjà 

 coûté plus d'un million en constructions et entretien. 



Citons encore les essais infructueux faits en 1835, 1836 et 1837 

 à Saint-Gilles, pour y exécuter un port, essais que l'on dut aban- 

 donner après une dépense de 228,955 francs. 



Les mêmes désirs et les mêmes besoins devenant de plus en plus 

 impérieux, l'administration tourna les yeux vers le bassin de 

 Saint-Pierre, qui depuis un temps immémorial servait de re- 

 fuge à tous les bateaux de la colonie, et dans lequel on avait même 

 construit et lancé un navire de 400 tonneaux. Nous ne pou- 

 vons mieux faire, au sujetdes travaux en cours d'exécution sur ce 

 point, que de rapporter ici, avec quelques modifications, l'article que 

 nous avons rédigé pour l'annuaire de 1861. 



PORT DE SAINT-PIERRE. (PL. XI.) 



De 1773 à 1853, de nombreux projets de ports et bassins de 

 carénage avaient été proposés pour la localité de Saint-Pierre, où 

 un barrachois naturel offrait déjà un refuge aux caboteurs. 



Depuis Desforges-Boucher fils, en 1748, jusqu'à MM. Guy de Fer- 

 rières et Scieau, en 1838 et 1840, bon nombre d'ingénieurs et 

 d'hommes plus ou moins spéciaux se sont occupés de la possibilité 

 de ce travail. On voit même aux archives de la colonie, que 

 dans le mémoire du roi, du 9 mars 1789, pour servir d'ins- 

 truction aux administrateurs de la colonie, on leur enjoint de 

 prendre connaissance du projet du sieur Tromehn, et de s'entendre 

 avec les habitants pour l'exécution des ouvrages, parce que, v est-il 

 dit : C'est dans cet endroit que se charge tout le blé nécessaire au 

 service. 



