TIIAYAUX PUBLICS ET PARTICULIERS. 281 



Port (le Saint-Pierre. 



Outre ses travaux neufs, la colonie est grevée d'une dépense qui 

 va chaque année en augmentant, c'est celle des entretiens, tous fort 

 chers, dans un pays où la main-d'œuvre est si élevée, surtout à cause 

 du peu de travail que produisent les ouvriers. 



Le budget de 1 861 porte : 



Pour entretien des roules et ponts . . . 540,000 francs. 



— bâtiments .... 88,000 



— travaux maritimes , . 26,000 

 L'entretien des routes coûte très-cher, à cause du prix de l'em- 

 pierrement, qui s'élève quelquefois à 16 francs le mètre cube, qui 

 coûte encore 6 francs dans les Brûlés où les scories de lave couvrent 

 le sol, et dont le prix moyen pour toute la colonie est de 10 francs 

 501e mètre cube. 



Outre les travaux de la colonie confiés au service des Ponts et Chaus- 

 sées, il s'exécute à la Réunion des ouvrages pour le compte de la mé- 

 tropole ; c'est le service du génie militaire qui en estchargé. Les prin- 

 cipaux travaux exécutés ou en voie d'exécution sont les casernes, 

 dont celle dite du Camp est fort remarquable ; l'hôpital de Saint- 

 Denis qui sera le monument le plus complet de la colonie quand il 

 sera achevé ; les poudrières ; batteries, etc. 



Nous devons aussi parler des travaux des communes qui consis- 

 tent principalement en routes et chemins. Citons toutefois l'hôtel de 

 ville construit à Saint-Denis, bâtiment dont l'ensemble est assez 

 monumental, mais qui pèche dans sa décoration intérieure, très-riche, 

 mais de mauvais goût, et dont les détails laissent beaucoup à désirer. 



Saint-Denis possède aussi le seul beau pont en pierre de la colo- 

 nie, le pont Doret, qui relie le boulevard du môme nom avec la ville. 



La commune de Saint-Pierre exécute en ce moment sur la place 

 de la mairie un Square qui sera d'un fort bon effet ; mais de 

 toutes les communes, celle qui fait les travaux les plus remarquables 

 et'certainement les plus utiles, c'est celle de Saint-Leu, qui relie 

 toutes ses routes au moyen de ponts. Celui sur la grande ravine est 

 surtout très-intéressant à visiter à cause de la difficulté vaincue. 



Parmiles travauxparticuliersexécutésàBourbon, en dehors d'assez 

 belles maisons et des bâtiments d'usines fort remarquables, nous de- 



