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pont, qu'à cause de la vitesse du courant, les eaux y seront attirées 

 tout naturellement, parce que les lignes de plus grande pente auront 

 toutes pour point commun le débouché dudit pont, et aussi parce 

 que, si les eaux se portaient sur tout autre point, elles ne trouve- 

 raient plus d'écoulement. 



Si ce régime s'établissait, ne serait-ce qu'accidentellement, dans 

 ce pays où la végétation est si active , il suffirait peut-être de faire 

 (les plantations le long des berges nouvelles pour les voir de- 

 venir définitives. 



On transformerait ainsi en terrains productifs des lits de rivières 

 dont l'aspect attriste autant le voyageur, que la route coupée en dix 

 endroits fatigue les bêles de trait et augmente ainsi la dépense gé- 

 nérale de la colonie. 



Passons maintenant à la question du pont. En présence de l'état 

 avancé des connaissances humaines et de la masse des difficultés 

 vaincues par l'industrie dans ce siècle de progrès, s'il est jamais 

 venu à l'idée de quelques-uns de douter de la possibilité de faire^, en 

 un point donné du lit de nos torrents, un pont suffisamment résis- 

 tant, c'est que ces personnes-là ne se sont pas rendu compte des 

 nombreux moyens qu'offre maintenant l'industrie métropolitaine 

 et locale ; c'est qu'elles ne connaissent pas l'excellence de nos mor- 

 tiers, quand ils sont convenablement composés ; c'est que ces per- 

 sonnes enfin, si elles ont passé près des merveilleuses constructions 

 exécutées dans la métropole, ont eu des yeux pour ne pas voir ; 

 c'est en outre, parce que depuis que l'on construit des ponts à la 

 Réunion, on n'y a pas fait l'emploi des radiers, qui coûtent cher, 

 il est vrai, qui doublent presque la dépense', mais qui donnent à 

 l'ensemble du travail exécuté une unité et une résistance contre les- 

 quelles les forces immenses de nos torrents doivent venir s'é- 

 puiser. 



Un radier solide et pas de piles arrêtant le courant, voilà la base 

 du système à employer. Avec un radier, plus d'affouillement à crain- 

 dre aux culées : donnons-lui une forme convenable, qui rejette les 

 eaux loin de son pied, et il ne sera pas affouillé lui-même. Peu im- 

 porte ensuite que nous fassions franchir l'espace compris entre les 

 culées par un pont américain, par un pont en tôle, système si gêné- 



