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fflätnöuiij rei( bic folgenfcm alle, fenftecfct geribbt, unb ftin 

 •n b(e dutcre gcflreift, alfo eigentlich gegittert. (Js folgt bot« 

 Ani thiils, bag fein ft^mole« ^BefaniSfeegel itid)C ju Strom' 

 bus vittaius gefeiten faiin ; tbcils bog feine 3(bbilbung, in 

 rceldjec bie er|1c SBtnbung glatt «orgefletlt i|l, unjuveiläfig 

 unb nnticfttig i|l. JDod) bieg ()inreeg gebockt, fo feot meine 

 (TiölanötfAe glügelfdjnccfe gans ben ^aii feine« fd-molen 

 5Befan6feci)clS , tmc bog eS fpicgil glatt ijt, unb bag mnii bcn 

 breiten ©triiijf, ober, wie ei ILinne nennt, bie Suturam elt- 

 vautu, bie erhabene @utur am <lMe jeber SBinbuna faiim 

 bemcrft. Wein SBefanäfcegel feat eine üAniie «on jroep unb 

 einen fjalbcn ^cü, mb einen nabtlfotnitgen f<l)iralf:i «Bau. 

 Sie etfle SBinbung \)at roenigflenä bie .^ilfte b«c PÄnge ber 

 sanken Soiid)9lie, imö ift, einige find)e ducerftreifen «n bet 

 flacfe anSgcfdjniftcncn Sbafi« aiifgtnemmin, ganj glatt. 93cn 

 tec jTOcpten SSinbiing an , ficfeet man jivar fenfted^te ©trei« 

 ftn, bie man ntefet nol)l Stibben nennen fann, aber fie ftnb 

 flocfe unb foum jn bcuuTfen, unb »on Oneer|lreifen finbct fid) 

 ni<6t tie geringfle S^i'ur. 2Me enge unb lange SKiinbung 

 togt fe^t \Ptnig fcctci?v, i|t uimtfiFlid) aiiägefd)roeift , fdjroqd) 

 unb fdjmal, ntn unglejd; ftdrfer ift bie ©pinbcUefäc. SMe 

 ©itiuile ifl \Uxt iinb glntt; niib eben babiird) unterfd)eibft 

 fjd) Borjöglid) mein fd)mnU'« Sötfansfcegcl «cn bcm bo« (Cljcttn 

 ■nii) abgebilbct unb l>e''djnc6fn l)at. 23oii Stroinbus vittatns 

 te« Äinne untcrfdieib.t ci , bet nabt'förmfg grfirecfte, enge, 

 fd)ninle '^•m, ber ubcrauä fdjniolc Jlngel, nnb bet (D?o»geI 

 tcr atibben auf bcn obern SBinbungen, bie Jaibe i|l rerif), 

 unb bie €t)nd)9lie foinmt <\üi bcn f5&ölsnöcrn. 



1) Jjfc bi;«tiiilidijflbc btvitnlid? a,cfietite «ftöelför» 

 mwe ©tiontbus. Stroinbus .'.ciciila. 



IMcfct mtvfivilvbige ©troinbu« (ff rinen unb einen »ierff;el 



