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l'idée de substituer au moteur un flotteur oscillant. Cette idée est très- 

 simple, mais on n'y avait pas pensé. 



» Depuis que j'ai présenté mes principes sur ces matières, un mécanicien 

 étranger a employé pour les appliquer le genre de mouvement vertical 

 alternatif des tubes eux-mêmes que l'on cherche à éviter dans les baromètres 

 à cause des oscillations qui en résultent dans la colonne liquide, et peuvent 

 briser les parois. Il a vérifié qu'il n'était pas nécessaire d'enfoncer l'appareil 

 aune profondeur notable pour élever l'eau à des hauteurs assez grandes, 

 sans employer le principe de la canne hydraulique, un matelas d'air étant 

 alternativement dilaté. 



» En général, quan >n met les tubes eux-mêmes en oscillation, il faut 

 une sorte d'apprentissage, tandis que l'ouvrier a la main conduite en 

 quelque sorte par l'oscillation des masses en mouvement, dans les systèmes 

 où la pièce à mouvoir est soumise au balancement d'une colonne liquide 

 d'une certaine longueur. 



» Les appareils, objet de cette Note, n'ont presque aucun rapport avec 

 ceux que j'ai présentés cette année, et dont le but n'est pas le même. Leur 

 simplicité semble permettre de les appliquer aux usages agricoles; et 

 leurs tuyaux étant fixes, permettent d'éviter les déviations brusques des 

 filets liquides provenant des arêtes vives qu'il est plus difficile d' éviter à 

 l'extrémité inférieure des tubes en mouvement dans l'eau à épuiser. Cepen- 

 dant, pour l'élévation des purins de fumiers je préfère l'appareil présenté le 

 23 juillet dernier, d'une simplicité telle, qu'on ne peut y appliquer ni sou- 

 pape ni réservoir ou matelas d'air, mais qui ne pourrait pas servir g élever 

 l'eau à d'aussi grandes hauteurs. » 



PHYSIQUE APPLIQUÉE. — Moniteur électrique pour les chemins de fer. 

 (Extrait d'une Lettre de M. Th. dc Moncel.) 



« Au moment où deux affreux accidents survenus en Amérique et en 

 France sur les chemins de fer préoccupent à juste titre les esprits, il n'est 

 pas sans opportunité de rappeler combien aurait été efficace dans ces 

 fatales circonstances, l'emploi de mon système de moniteur électrique 

 dont j'entretiens le public depuis plus de deux ans. Les deux accidents 

 qui viennent d'avoir lieu et qui ont coûté la vie à tant de personnes, 

 rentrent, en effet, dans ceux des accidentsdecheminsde fer que mon système 

 peut prévenir d'une manière parfaitement sûre et qui, comme le démon- 

 trent les statistiques, sont les plus fréquents. 



