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trace; mais elle a dû se replier au sud-est, car nous la retrouvons auprès 

 de Tiflis. 



» Si nous effectuons une section dans les ondes, suivant le 45 e parallèle, 

 latitude de la Crimée, nous voyons qu'elles s'affaiblissent en traversant le 

 centre de l'Europe, et s'accroissent de nouveau en approchant de la mer Noire. 

 Ainsi, le 12, le maximum s'élevait à 771 millimètres sur les côtes occiden- 

 tales de France (i)j le i3, sur les Alpes , il n'est plus que de 767 millimètres; 

 mais l'onde décroît brusquement comme une vague qui va se briser; le r4, 

 le maximum est descendu à 762 millimètres; le i5, il remonte à 764 milli- 

 mètres et paraît encore augmenter le 16 en approchant du Caucase. Une 

 autre coupe vers le 4 9 e parallèle montre également que l'onde s'affaiblissait 

 dans le centre de l'Europe. 



« La région centrale de l'Europe était plus froide que les portions ouest 

 et est. Sous un même parallèle, la différence entre l'ouest et le centre 

 atteignait même 1 5 degrés ( 2 ). 



« Ainsi, dit M. Liais, en terminant, le vent faible accompagnait l'onde 

 » atmosphérique; le vent fort et les grains, la dépression. Probablement 

 » l'action sur les vapeurs, produite par le refroidissement dû à la dimi- 



(1) Toutes ces pressions son,t ramenées au niveau de la mer. 



(2) Après avoir tracé la marche générale de l'onde, M., Liais examine comment se sont 

 opérés les transports des maximum et minimum sur cette onde. 



« La ligne, dit-il, qui sépare les points pour lesquels le baromètre monte et ceux pour 

 » lesquels il baisse, ne dépend pas de la valeur absolue de la pression; la ligne isobaro- 

 » métrique , au contraire, n'est pas définie par le mouvement du baromètre, mais uniquement 

 » par sa valeur absolue. Outre ces deux systèmes de lignes, nous en considérerons un troi- 

 » sième, que l'on peut appeler lignes de transport des ondes, et qui dépend à la fois de la 

 » valeur absolue de la pression et des mouvements du baromètre. Pour définir ce système de 

 >\ lignes, il suffit d'avoir égard aux variations de pression sur le sommet d'une onde. Si l'on 

 » suit ce sommet, on y remarque une série d'accroissements et de diminutions de la pres- 

 » sion. Ces différences se transportent en même temps que l'onde. Si l'on réunit par une ligne 

 » la série des points qu'occupe successivement un même maximum ou un même minimum 

 » sur le sommet d'une onde, on aura le système de lignes que nous considérons et qui coupe 

 » les ondes sous des angles variables. 



» Sur l'onde du 12 novembre, il existait un maximum dans la Manche. Ce maximum 

 » s était transporté le ,3 novembre, à midi, près de Dresde, et de là il semblait marcher 

 » vers le Bosphore. Sur la même, onde du 12 novembre, un minimum existait dans le sud-. 

 » ouest delà France. Il s'est transporté près de Vienne en passant au nord des Alpes, et de 

 » la il semblait se diriger vers l'Archipel. Enfin un maximum paraît avoir accompagné l'onde 



sur la .Méditerranée. Un autre minimum existait sans doute dans le nord, mais l'onde du 1?. 



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