III. Griechenland. 13 
Falken und weitere waren ohne viele Mühe zu erhalten. Weiters zeigte es sich, daß 
auch die Salzsümpfe an der Westseite der Bucht von Aetolikon ein reiches Vogelleben 
beherbergen, und zwar namentlich an Strandläufern und Regenpfeifern. Weiter land- 
einwärts zu hörte man ununterbrochenes Flintenknallen. Abends stellte es sich heraus, 
daß dies den durchziehenden Turteltauben galt und ein heimischer Jäger brachte 
in der Tat ein ganzes Bündel nebst einem Pirol und bot es uns zum Kaufe an. 
Am nächsten Tage (5. Mai), einem der vielen griechischen Feiertage, galt es 
über Missolonghi und Kryoneri nach Patras zurückzukehren. Schon der merklich fühl- 
bare Patronenmangel nötigte uns hierzu. 
Nachmittags gab es in Patras Platzmusik und abends Zapfenstreich, aber die 
Musikkapelle leistete auch nicht annäherungsweise das, was wir in Korfu zu hören 
bekommen hatten. 
Auf einem kleinen Rundgange durch die Stadt und namentlich auf dem von Alt 
und Jung zum Bummeln bevorzugten Molo begegneten wir einem großen Teile der 
eleganten Welt von Patras in Festgewändern, und abends wollte der Lärm und das 
Singen in den Straßen schier kein Ende nehmen. 
Die Eisenbahnfahrt von Patras längs des südlichen Gestades des korinthischen 
Meerbusens wird mit Recht von all den vielen Reisenden, welche Athen besuchen, 
gepriesen und so lernte auch ich die Reize derselben zum ersten Male am 6. Mai kennen. 
In den Weingärten wimmelte es förmlich von Jägern, die alle auf ziehende Turtel- 
tauben lauerten — eine wirkliche Nationalbeschäftigung aller griechischen Gewehr- 
besitzer nach Beendigung der strengen Fastenzeit. 
Auf jede Schilderung dieser vielgerühmten Bahnstrecke verzichtend, erwähne ich 
nur, daß die Umrahmung des herrlichen Ausblickes auf den Golf sehr oft durch eine 
Unmenge von Raupengespinsten auf den Aleppokiefern gestört wurde, deren Beseiti- 
gung, respektive Vorbeugung ihres Entstehens gerade hier äußerst empfehlenswert wäre. 
Die Fahrgeschwindigkeit ist bei 1 m Spurweite eine ganz anerkennenswert hohe und 
der Zudrang auf den Bahnhöfen ein sehr bedeutender, so daß auch unser Coupe fort- 
während überfüllt war. In der noch immer lebend gehaltenen und im Sacke wohl- 
verwahrten Schlange von Juritsa besaßen wir aber ein vorzügliches Mittel, uns Luft 
zu machen. Die geringste Bewegung des Sackes genügte, um ein fürchterliches 
Zischen hervorzurufen, und voll Entsetzen verließen regelmäßig unsere eben eingestiege- 
nen Griechen den Wagen, obwohl der Zug sich schon längst in Bewegung gesetzt 
hatte, um vermittelst des Trittbrettes andere Plätze aufzusuchen — ein Vorgang, der 
wenigstens bis vor kurzem in Griechenland zwar nicht erlaubt, aber allgemein ge- 
duldet wurde. 
Erstaunlich war die Menge der Kolkraben bis in die Gegend von Korinth. Un- 
vergeßlich wird mir der herrliche Blick auf Akrokorinth bleiben, in dessen grotesken 
Felsabstürzen mir Dr. Krüper die Spalte zeigte, in welcher ein vom Grafen von der 
Mühle geschossener Bartgeier zwei Tage hing, bevor er mit größter Mühe erreicht 
werden konnte. 
Nicht minder interessant und überraschend ist der kurze Einblick in den Riesen- 
durchstich am Isthmus von Korinth, dessen Großartigkeit sich von der darüberführen- 
den Eisenbahnbrücke aus viel besser ermessen läßt als bei der Durchfahrt zu Schiff. 
In raschem Tempo ging’s dann abwärts Attika und Athen zu. Auf dieser Strecke 
ist wohl Megara für den Reisenden der bemerkenswerteste Ort, schon wegen seiner 
backofenförmigen Häuser und der albanesischen Bevölkerung in ihrer malerischen 
Tracht. 
