343 
1. Die des derben Gewebes; 
2. die des Zellgewebes; 
3. die des Markcanals. 
Die Knochen ſind alſo nur ein gefaͤßreiches Netz, oder eine 
Art Buͤndel von kleinen verſchiedenartig geſtalteten Canaͤlen, 
welche Futterale bilden, in denen die Gefäße liegen. Herr 
Gerdy nimmt nicht an, daß die aͤußere Oberflaͤche der Gefaͤß— 
membranen und die inneren Wandungen jener kleinen kno— 
chigen Canaͤle ſich in unmittelbarer Beruͤhrung mit einan— 
der befinden, ſondern haͤlt dafuͤr, daß die feſten Roͤhren von 
den Gefaͤßroͤhren durch eine oͤlige Fluͤſſigkeit, oder einen 
Markſaft, von einander getrennt ſeyen. 
Wenn der Blitz in der Naͤhe eines Compaſſes 
vorbeifaͤhrt, ſo ſtoͤrt er deſſen Magnetismus, und 
vertilgt denſelben entweder, oder kehrt die Pole 
der Nadel um. Deßgleichen theilt er unter aͤhn— 
lichen Umſtaͤnden Eiſen- oder Stahlſtaͤben, die 
vorher keine Spur von Magnetismus beſaßen, 
dieſen mit. 
Von Dr. 
Dieß ſind allerdings hoͤchſt merkwuͤrdige Wirkungen des Bliz— 
zes, und es wird gewiß die £efer intereſſiren, zu erfahren, wie man 
dieſelben entdeckt hat. Sie werden auch zu wiſſen wuͤnſchen, ob 
die Umkehrung der Pole der Magnetnadel eine gewoͤhntiche Erſchei— 
nung iſt. Beide Zwecke werden durch die hier beizubringenden 
Auszuͤge erreicht werden. 
Um's Jahr 1675, erzählt Boyle, ſeegelten zwei engliſche Schiffe 
zuſammen von London nach Barbadoes. Auf der Höhe der Ber— 
muden zerſplitterte der Blitz den Maſt des einen und zerriß deſſen 
Seegel, während das andere unbeſchaͤdigt blieb. Der Capitän dies 
ſes letztern bemerkte, daß das erſtere ſich wendete, als ob es nach 
England zuruͤckſeegeln wolle, und erkundigte ſich nach der Urſache 
dieſes unvermutheten Entſchluſſes, da er denn nicht ohne Verwunde— 
zung erfuhr, daß fein Begleiter noch den fruͤhern Weg zu verfol— 
gen glaubte. Bei ſorgfaͤltiger Unterſuchung der Compaſſe des vom 
Blitze getroffenen Schiffes fand ſich nun, daß die Lilienblumen der 
Windroſen, welche erſt, wie es gewoͤhnlich iſt, gegen Norden ge— 
richtet waren, gegen Suͤden zeigten, ſo daß alſo die Pole der 
Magnetnadeln durchgehends umgekehrt worden waren. Dieſer Zu— 
ſtand erhielt ſich während des Reſtes der Reife. 
Im Monat Juli 1681 ward das Schiff Albemarle, welches 
ſich damals etwa 100 Seemeilen von Cap Cod befand, vom 
Blitze getroffen Die Mafte, Seegel ꝛc. wurden ziemlich bedeutend 
beſchaͤdigt. Als es Nacht ward, erkannte man uͤberdem, nach der 
Beobachtung der Sterne, daß von den drei auf dem Schiffe be— 
ſindlichen Compaſſen zwei, ſtatt wie fruͤher gegen Norden zu zei— 
gen, gegen Suͤden wieſen, und daß der fruͤhere Nordpol des drit— 
ten gegen Weſten gerichtet war. 
Das engliſche Schiff Dover, welches Capitaͤn Waddel befeh— 
ligte, ward am 9. Jan. 1748 unter 47° 30, n. B., und 22° 15“ 
w. L. von Greenwich vom Blitze getroffen. Der Hauptmaſt, das 
Verdeck, die Cajuͤten und einige Stellen der aͤußern Bekleidung 
litten mehr oder weniger. Bei den vier Compaſſen, die ſich auf 
dem Schiffe befanden, fand Verwechſelung der Pole 
ſtatt. 
Vor wenigen Jahren vernichtete ein Blitzſchlag den Magne⸗ 
tismus von vier Compaſſen, welche ſich an Bord der Brigg Me— 
duſa befanden, auf der Ueberfahrt von la Guayra nach Liverpool, 
Von dieſen Compaſſen befanden ſich zwei auf dem Verdeck und 
Ara go. 
314 
zwei in der Cajuͤte des Capitaͤn's. (Silliman'n Journ. T. XII., 
1827). 
Der ſchon oͤfters erwähnte Blitzſchlag, welcher im Jahre 1827 
den Neuyork traf, bewirkte eine bedeutende Verminderung, ja zum 
Theil die vollſtandige Neutraliſirung des Magnetismus der vier 
Compaſſe, mit denen jenes Packetboot verſehen war. 
Die Umkehrung der Pole der Compaßnadeln durch den Blitz 
muß häufiger vorkommen, als die Phyſiker glauben moͤchten. In 
dem kurzen Zeitraume den 1808 — 1809 bin ich von zwei Ereige 
niſſen dieſer Art beinahe Augenzeuge geweſen. Das erſtere kam 
auf der Kriegscorvette Baleine ver, welche ich ziemlich beſchaͤdigt 
auf der Rhede von Palma auf Majorca vor Anker gehen ſah; das 
zweite auf einem genueſiſchen Schiffe, welches in viniger Entfer- 
nung von Algier an der Kuͤſte in dem Augenblicke ſcheiterte, wo 
der durch die Umkehrung der Pole ſeiner Compaſſe durch einen 
Blitzſchlag getaͤuſchte Capitän gegen Norden zu ſeegeln glaubte. 
In dem ſich auf den Albemarle beziehenden, von Boyle ent— 
lehnten Falle iſt von einem Compaſſe die Rede, deſſen Nordpol 
nach dem Schlage gegen Weſten zeigte. In den Schiffstagebuͤchern 
findet man Beiſpiele aufgezeichnet, wo in Folge deſſelben Meteors 
Magnetnadeln dauernd gegen N. N. W, oder N. W., oder S. 
W. gerichtet wurden. Hiernach laͤßt ſich denn mit Sicherheit 
ſchließen, daß der Blitz nicht nur die Pole völlig umkehren, oder 
rechtwinkelig verſetzen, ſondern ihre Lage in allen Winkelabſtaͤnden 
zwiſchen G und 130° verändern kann. 
Man hat an dieſe Thatſachen nicht glauben wollen. Die Com— 
paßnadeln ſind, in der Regel, lange Rauten von Stahl, deren Pole 
an den Enden der großen Diagonalen liegen. Wollte man ſich 
aber die Muͤhe geben, die kuͤnſtlichen, oder natuͤrlichen Magnete, 
mit denen man dieſe Nadeln magnetiſirt, in der geeigneten Art 
zu fuͤhren, ſo koͤnnte man ebenſowohl die Pole an die Endpuncte 
der kleinen Diagonale bringen, und dann wuͤrde dieſe ziemlich mit 
dem Meridiane des Ortes zuſammenfallen, waͤhrend die große nach 
Oſten und Weſten gerichtet waͤre. 
Was nun durch Magnete erreichbar wäre, wird zuweilen durch 
den Blitz bewirkt. Ein Biipfhlag kann die Pole der Magnetna— 
del von den ſpitzen nach den ſtumpfen Winkeln der Raute, oder auch 
an alle zwiſchen dieſen extremen Puncten liegende Stellen verſetzen. 
Nach dieſer Veraͤnderung muß ſich aber die Lilienblume der Wind— 
roſe, welche nach der urſpruͤnglichen Anfertigung des Inſtrumentes 
dem Nordpol angepaßt war, je nach der Staͤrke der Verſetzung 
nach Nordweſt, Nordoſt, Weſt, Oſt zc. richten. 
Ich habe mich gewiß in die allerunguͤnſtigſte Stellung begeben, 
indem ich annahm, daß die Nadeln der Seecompaffe ſtets aus 
maſſiven Stahlſtuͤcken von einer gewiſſen Breite angefertigt 
würden. Vormals beftanden dieſelben, in der That, aus zwei ber 
ſondern Draͤhten von dieſem Metalle, welche in der Mitte 
leicht gebogen waren, und nur den Umriß einer Raute bildeten. 
Die Magnetnadeln waren alſo ausgehoͤhlte, nicht, wie heut zu Tage, 
maſſive Rauten. Der eine Draht bildete die beiden Seitenlinie 
rechts, der andere die beiden Seitenlinien links. An den beiden 
Enden der großen Diagonale oder den beiden ſpitzen Winkeln der 
Raute fand zwiſchen den beiden Drähten eine bloße Beruͤhrung, 
ein bloßes Aneinanderliegen ſtatt. In einem ſolchen Syſteme kann 
der Magnetismus ungemein verſchiedenartig vertheilt ſeyn, ſo daß 
es die Weltgegenden ſehr verſchiedenartig angeben kann, und man 
folglich die Seeleute mit Unrecht in dieſer Beziehung der Luͤgen— 
haftigkeit zeiht, wenn man ihren ſonderbaren Angaben keinen 
Glauben zu ſchenken geneigt iſt. 
Wir wenden uns nun von den Faͤllen, wo der Blitz die Pole 
früher magnetiſirt geweſener Koͤrper veraͤndert hat, zu denjenigen, 
wo er ſelbſt als magnetiſirende Potenz aufgetreten iſt. 
Im Juli 1731 hatte ein Kaufmann zu Wakefield in einer 
Ecke feiner Stube einen großen Kaſten mit Meſſern, Gabeln und 
andern Stahl- oder Eiſenwaaren ſtehen, die nach den Colonien ver— 
ſandt werden ſollten. Der Blitz fuhr durch dieſe Ecke in's Haus, 
zertruͤmmerte den Kaſten, und ſchleuderte die darin enthaltenen Ars 
tikel nach allen Richtungen. Die Gabeln und Meſſer waren 
ſaͤmmtlich ſtark magnetiſirt worden, mochten fie nun Spuren von 
Schmelzung zeigen, oder vollkommen unverſehrt ſeyn. 
