BULLETIN. 



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28 octobre. — Le teraps est douteux au matin, mai? il se soutient sans 



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dont les bords élevés sont garnis d'arbres : l'espèce dominanfe ici est le 5///- 

 lingia sebifera, ou arbre à suif. Je vois passer des bandes innombrables de 



froîis? — Dans l'aprè?- 



Sturnus cineraceus 



midi, nous traversons le dernier grand lac qui a six lieues de long, et qu'on 

 nomme Tchang-hou (long lac); une brise du N. et du N.-E. favorise notre 

 .navigation. 



Aujourd'hui, comme les jours précédents, nous avons fréquemment 

 passé devant des pêcheries au filet carré. Un'système de longues perches en 

 bariibous sert à abaisser et à relever cet immense filet dont le milieu est 

 ordinairement muni d'un bout allongé en forme de ver\ eux renvefsé, ou d'une 

 nasse en osier. Il y a, à côté, une cabane où, nuit et jour, un vieillard, un 

 enfant ou une femme, est occupé à faire fonctionner cet appareil, au moyen 

 d'une corde et sans efforts. Ils doivent sans doute prendre du poisson ; mais, 

 quoique nous ayons regardé très-souvent relever le filet des eau.^, jamais 

 il ne nous est arrivé d'y en voir aucun..* Cette observation a été failc par 

 d'autres voyageurs. 



Le soir, nous arrivons dans le dernier canal que nous ayons a parcourir, 

 près duquel se trouvent les terres impériales bordées d'un beau quai en pierre 

 de taille calcaire. Mais il est trop tard pour que nous puissions arriver aujour- 

 d'hui à notre port de Cha-che; nous nous arrêtons donc pour passer la nuit, 

 amarrés tranquillement près d'un grand pont de pierre. Pendant une bonne 

 partie de la nuit, notre sommeil est interrompu par les chants et la musique 

 des Chinois qui passent et repassent sur le pont : c'est, sans doute, quelque 

 cérémonie, quelque procession religieuse des païens. 



29 octobre. — Ce matin 



que 



termine le canal, et que finit aussi cette première partie de notre navigation; 

 c'est ici que nous devons quitter nos deux barques et nous transporter avec 

 tous nos effets, par terre, de l'autre côté de cette ville, qui est un marché per- 

 manent et très-considérable, pour nous y rembarquer sur une grande barque 

 du Se-tchuan, laquelle devra nous porter à notre destination. Mais en Chine les 

 choses ne se font pas vite : quoiqu'il n'y ait que quelques kilomètres de dis- 

 tance entre cette extrémité du canal et le bord de Yanfzékiang, et que le port 

 du grand fleuve regorge de grosses embarcations vides, on nous dit qu'il 



