BULLETIN. 



65 



qu'à une quarantaine de mètres au-dessus du fleuve. Les pierres de conslruc- 

 tion que je vois dans ces deux villes, consistent en grès rouge et en un très- 

 beau granité à petits grains. Avant d'arriver h Hankoou, nous avons vu plus 

 bas des carrières de pierre à chaux et de marbre blanchâtre. Les bois de con- 

 struction viennent en grands ratieaux par les fleuves, surtout du Hou-nan et 

 du Se-tchuan : c'est du pin et du sapin, et j'en remarque de très-larges 

 planches. Ici, le pays est complètement déboisé. 



Malgré la surabondance des eaux des fleuves, et des lacs, on me dit que 

 le climat de ces régions est très-sain, 



16 octobre. — Le temps continue à se rétablir, et la nouvelle lune 



commence bien* Nous nous réjouissons de pouvoir bien commencer noire 



voyage; car c'est ce soir que nous allons nous remettre en route. Outre les 



quatre missionnaires avec lesquels je suis venu de Kiou-lciang à Hanlvoou, il 



y en a trois autres qui nous avaient précédés sur un autre vapeur appartenant 



à une autre compagnie anglaise qui a eu la complaisance de leur donner un 



passage entièrement gratuit : ce sont MM. Provot, Clément et Turgîs, 



tous trois Angevins. M. Provot et M. Gennevoîse ont été déjà au Sc-tchuan, et 



c'est à eux que nous confions le soin de nous piloter jusqu'à TcliongAin. Ce 



dernier confrère surtout, à cause de son expérience et de ses dispositions 



ri 



exceptionnelles^ a la bonté de vouloir se charger de pourvoir aux besoins com- 



muns de la bande : il 



de 



notre famille, laquelle se compose maintenant de nous huit missionnaires, et 

 de trois guides et domestiques. Il a déjà fait de grandes provisions de vivres, 

 renforcé notre vestiaire par l'achat de vestes ouatées, en prévision du froid 



quelle 



Ch 



barcation, pour continuer notre voyage jusqu'au Se-tchuan. 



Nous aurions bien pu nous embarquer ici définitivement dans un seul 

 bateau qui nous aurait portés jusqu'à Tchong-kin, sans avoir les désagréments 

 d'un transbordage ; mais il faudrait aller par le Yangtzékiang. Or les circuits 

 nombreux que le grand fleuve forme de Hanlcoou jusqu'à Cîia-che occasion- 

 nent une grande perte de temps; tandis qu'il ne nous faudra qu'une huitaine 

 de jours, pour arriver à ce dernier point, en naviguant en deux petites bar- 

 ques, parles lacs et les canaux qui se succèdent dans cette direction. 



17 octobre. — Très-belle nuit et très-belle matinée. Nous nous sommes 



VIII. 



t 



