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stellen scheint. Man wird nun zwar gegen die Genauigkeit meiner 
Methode im einzelnen mit Recht mancherlei Einwände vorbringen 
können, aber andrerseits dürfte es auch kaum zu leugnen sein, 
dass dieselbe immerhin geeignet ist, uns wenigstens einen unge- 
fähren und allgemeinen Einblick in die Zugverhältnisse 
jagdlich so bevorzugter Vogelarten zu verschaffen. Deshalb ver- 
fuhr ich auch noch ähnlich mit den alljährlich geschossenen 
Enten, Schnepfen und Bekassinen, um auf diese Weise die Zug- 
strassen der Sumpf- und Wasservögel zu ermitteln. Das thatsächlich 
erbaltene Resultat liess sich hier allerdings schon voraussehen, 
denn die Natur hat ja den Sumpf- und Wasservögeln in Schlesien 
gewissermassen schon den Weg vorgezeichnet, den sie auf ihren 
Wanderungen nehmen müssen. Der von Nordost kommende Vogelzug 
stösst zunächst auf die Bartschniederung mit ihren grossen Sümpfen 
und Teichen, überquert dann die Oder in breiter Front und 
südwestlicher Richtung zwischen Breslau und Brieg oder folgt 
auch wohl dem Laufe derselben bis in die Gegend von Oppeln, 
besucht hierauf die grosse oberschlesische Teeichplatte, um dann 
endlich durch die March-Beezwa-Oder-Furche in südlicher Richtung 
zwischen Karpathen und Sudeten hindurch der Donau zuzueilen. 
Für einige grosse und der allgemeinen Beobachtung sehr zugäng- 
liche Vogelarten wie Störche, Reiher, Schwäne, Gänse, Kraniche, 
Kiebitze u. a. ist dieser Weg schon mit ziemlicher Sicherheit 
nachgewiesen. Die grossen nordischen Taucher dagegen scheinen 
der Oder zu folgen, und im Oderthale zieht auch wohl das Gros 
der Rohrsänger, Laubvögel u. dergl. Doch sind hier weitere 
bestätigende Beobachtungen noch dringend nötig. 
Gerade bei den Sumpf- und Wasservögeln lässt sich auch 
sehr deutlich das „Streichen von Raststation zu Raststation“ beob- 
achten. Wohl hat uns erst vor kurzem wieder Gätke ge- 
zeigt, über welch ungeheure Schnelligkeit auch anscheinend so 
schlechte Flieger wie das Blaukehlehen verfügen können, aber 
ich kann mir nach meinen in Schlesien gemachten Erfahrungen 
doch nicht gut denken, dass diese Schnelligkeit bei uns im Binnen- 
lande auf dem Herbstzug unter normalen Verhältnissen voll und 
ganz zur Anwendung kommt. Es ist vielmehr schon mehrfach, 
namentlich auch durch v. Middendorf bis zur Evidenz nach- 
gewiesen, dass die gefiederten Wanderer im Herbst keineswegs 
mit der Vollkraft ihrer stählernen Schwingen dahin eilen, sondern 
vielmehr nur an jedem Tage eine verhältnismässig kleine Strecke 
zurücklegen, um dann an einer geeigneten Raststation mehr oder 
minder lange zu pausiren. Für Schlesien kann ich mich dieser 
Ansicht v. Middendorfs nur ganz und gar anschliessen und 
schmeichle mir, dass auch der unbefangen urteilende Leser dies 
thun wird, wenn er die im speciellen Teile enthaltenen Zugtabellen 
einer näheren Prüfung unterzogen haben wird, Im übrigen muss 
